"КОНВЕНЦИЯ О МЕЖДУНАРОДНЫХ ПРАВИЛАХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ СУДОВ В МОРЕ" (COLREG) (Заключена в г. Лондоне 20.10.1972)

л приблизительно в течение 5 сек. На судне длиной 100 м или более этот сигнал колоколом должен подаваться на носовой части и немедленно вслед за ним на кормовой части учащенный сигнал гонгом в течение 5 сек. Судно на якоре может для предупреждения приближающихся судов о своем местонахождении и о возможности столкновения дополнительно подавать три последовательных звука свистком, а именно: один короткий, один продолжительный и один короткий.
g) Судно на мели должно подавать сигнал колоколом и, если требуется, гонгом, как это предписано пунктом "f" этого правила, и дополнительно подавать три отдельных отчетливых удара в колокол непосредственно перед каждым учащенным звоном в колокол и после него. Судно на мели может дополнительно подавать соответствующий сигнал свистком.
h) Судно длиной менее 12 м обязано подавать вышеупомянутые сигналы, но если оно их не подает, то оно должно подавать другой эффективный звуковой сигнал через промежутки более 2 мин.
i) Лоцманское судно, когда оно находится при исполнении своих лоцманских обязанностей, в дополнение к сигналам, предписанным пунктами "a", "b" или "f" этого правила, может подавать опознавательный сигнал, состоящий из четырех коротких звуков.

Правило 36

Сигналы для привлечения внимания

Любое судно при необходимости привлечь внимание другого судна может подавать световые или звуковые сигналы, но такие, которые не могли бы быть по ошибке приняты за сигналы, установленные этими Правилами, или может направлять луч прожектора в сторону опасности, но так, чтобы это не мешало другим судам.

Правило 37

Сигналы бедствия

Когда судно терпит бедствие и требует помощи, оно должно использовать или выставлять сигналы, предписанные Приложением IV к настоящим Правилам.

ЧАСТЬ E. ИЗЪЯТИЯ

Правило 38

Изъятия

Любое судно (или тип судов), киль которого заложен или которое находится на соответствующей стадии постройки до вступления настоящих Правил в силу, при условии, что оно соответствует требованиям международных Правил для предупреждения столкновений судов в море 1960 г., может быть освобождено от выполнения настоящих Правил в отношении:
a) Установки огней, имеющих дальность видимости, предписанную правилом 22, - на срок до четырех лет после даты вступления настоящих Правил в силу.
b) Установки огней с цветовыми характеристиками, предписанными в разделе 7 Приложения I к этим Правилам, - на срок до четырех лет после даты вступления настоящих Правил в силу.
c) Перестановки огней в связи с переходом от стандартной английской системы единиц к метрической и округлением измеряемых величин - на все время.
d) i) Перестановки топовых огней на судах длиной менее 150 м
в соответствии с предписаниями раздела 3 "a" Приложения I - на
все время;
ii) Перестановки топовых огней на судах длиной 150 м или
более в соответствии с предписаниями раздела 3 "a"
Приложения I - на срок до 9 лет после даты вступления
настоящих Правил в силу.
e) Перестановки топовых огней в соответствии с предписаниями раздела 2 "b" Приложения I - на срок на 9 лет после даты вступления настоящих Правил в силу.
f) Перестановки бортовых огней в соответствии с предписаниями раздела 3 "b" Приложения I - на срок до 9 лет после даты вступления настоящих Правил в силу.
g) Требований к звукосигнальным устройствам, предписанных Приложением III, - на срок до 9 лет после даты вступления настоящих Правил в силу.






Приложение I

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОГНЕЙ И ЗНАКОВ

1. Определение
Термин "высота над ко



> 1 2 3 ... 15 16 17 ... 21 22 23

	Поделиться:	Tweet