"МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНВЕНЦИЯ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ МОРЯ НЕФТЬЮ, 1954" (Вместе с РЕЗОЛЮЦИЯМИ Международной конференции по предотвращению загрязнения моря нефтью, 1954) (Заключена в г. Лондоне 12.05.1954)

---------------+---+---+---+---+----
_________________ Подпись офицера или офицеров, отвечающих за
соответствующие операции
_________________ Подпись капитана

III. ДЛЯ ВСЕХ СУДОВ

---------------------------------------------T---T---T---T---T---¬
¦ Дата записи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------------+---+---+---+---+---+
¦Аварийные и другие исключительного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦характера сливы или утечка нефти ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1. Дата и время происшествия ..............+---+---+---+---+---+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2. Место или положение судна ..............+---+---+---+---+---+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3. Приблизительное количество и тип ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ нефти ..................................+---+---+---+---+---+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4. Обстоятельства слива или утечки и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ общие замечания ........................¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L--------------------------------------------+---+---+---+---+----
_________________ Подпись офицера или офицеров, отвечающих за
соответствующие операции
_________________ Подпись капитана






РЕЗОЛЮЦИЯ 1
ПОЛНОЕ ИЗБЕЖАНИЕ В ВОЗМОЖНО КРАТЧАЙШИЙ СРОК СЛИВА
СТОЙКИХ ВИДОВ НЕФТИ В МОРЕ

Международная конференция по предотвращению загрязнения моря нефтью, 1954,
принимает следующее решение:
Конференция отметила, что побережье и прибрежные воды многих стран серьезно страдают от загрязнения нефтью, результатами чего являются большой ущерб берегам и пляжам и вытекающие отсюда затруднения для оздоровительных мероприятий и для туристских организаций, смерть и уничтожение птиц и других представителей животного мира, а также возможное неблагоприятное влияние на рыб и на морские организмы, которыми они питаются. Во многих странах широкие общественные круги обеспокоены тем, что эта проблема приняла такие размеры и что она становится все более серьезной.
Загрязнение вызывается стойкими видами нефти, т.е. сырой нефтью, топливной нефтью, тяжелым дизельным топливом и смазочными маслами. Хотя и нет убедительных доказательств того, что эти виды нефти постоянно остаются на поверхности моря, они могут быть стойкими в течение длительных периодов времени и способны переноситься на значительные расстояния течениями, ветром и поверхностными дрейфами и образовывать нефтяные налеты на морских берегах. Очень большие количества стойких видов нефти постоянно сливаются в море танкерами в результате промывки танков и удаления загрязненной нефтью балластной воды. Сухогрузные суда, которые обычно используют свои топливные танки для балластной воды, тоже сливают загрязненную нефтью балластную воду в море, что также вызывает загрязнение. Для танкеров существует практическая возможность установить такой порядок, путем которого их нефтяные отходы могут сохраняться на борту и удаляться в приемные устройства в нефтепогрузочных портах и портах ремонта. Загрязнение, являющееся результатом слива балластной воды с сухогрузных судов, может быть уменьшено или предотвращено путем установки эффективных нефтеводяных сепараторов или других средств, таких, как оборудование в портах соответствующих приемных устройств для нефтяных отходов.
Единственным известным полностью эффективным методом предотвращения загрязнения нефтью является полное избежание слива стойких



> 1 2 3 ... 8 9 10 11

	Поделиться:	Tweet