ения рейса, а если выгрузка к этому времени не закончена, то до окончания выгрузки груза.
Статья 237. Убытки, не подпадающие под действие статей 232, 234 и 235 настоящего Кодекса, признаются частной аварией. Такие убытки не подлежат распределению между судном, грузом и фрахтом. Их несет тот, кто их потерпел, или тот, на кого падает ответственность за их причинение.
Статья 238. Не признаются общей аварией даже при наличии признаков, указанных в статье 232 настоящего Кодекса:
1) стоимость выброшенного за борт самовозгоревшегося груза и груза, перевозившегося на судне не в соответствии с правилами и обычаями торгового мореплавания;
2) убытки, причиненные тушением пожара тем частям судна или груза, которые были в огне;
3) убытки, причиненные обрубанием обломков частей судна, остатков рангоута или других предметов, ранее снесенных вследствие морской опасности;
4) убытки, причиненные форсированием или иной работой двигателей, других машин или котлов судна, находившегося на плаву;
5) убытки, причиненные намеренной посадкой судна на мель при обстоятельствах, которые привели бы к посадке на мель независимо от принятых мер; однако убытки, причиненные снятием такого судна с мели, признаются общей аварией;
6) всякие убытки или потери, понесенные судном или грузом вследствие увеличения продолжительности рейса (убытки от простоя, изменения цен и т.д.).
Статья 239. Общая авария распределяется в порядке, указанном в статье 232 настоящего Кодекса, и в том случае, когда опасность, вызвавшая чрезвычайные расходы или пожертвования, возникла по вине одного из участников договора морской перевозки или третьего лица. Однако такое распределение не лишает участников общей аварии права на взыскание с ответственного лица понесенных убытков.
Статья 240. Убытки от повреждения или гибели предметов, погруженных на судно без ведома судовладельца или его агентов, а также от повреждения и гибели грузов, которые намеренно сданы к перевозке под неправильным наименованием, не распределяются в порядке, указанном в статье 232 настоящего Кодекса. Однако, если это имущество было спасено, его владельцы обязаны участвовать на общем основании во взносах по общей аварии.
Владельцы грузов, стоимость которых при сдаче к перевозке была объявлена ниже их действительной стоимости, участвуют во взносах по общей аварии в соответствии с действительной стоимостью грузов, но получают возмещение убытков лишь в соответствии с их объявленной стоимостью.
Статья 241. Возмещаемый в порядке распределения общей аварии убыток от повреждений судна, его машин или принадлежностей определяется действительной стоимостью исправления повреждения или замены частей, но не может превышать обычной стоимости исправления повреждения или замены частей. В тех случаях, когда старые материалы или части заменены новыми, с этой стоимости делаются скидки "за новое вместо старого" по правилам, установленным Регистром СССР.
Со стоимости временных исправлений судна, относимой к общей аварии, скидки "за новое вместо старого" не производятся.
Когда исправление произведено не было, в расчет принимается соответственное уменьшение стоимости судна, не превышающее, однако, нормальной стоимости исправления согласно смете.
В случае действительной или полной конструктивной гибели судна сумма, причитающаяся в качестве возмещения по общей аварии за повреждение судна, исчисляется исходя из оценочной стоимости судна в неповрежденном состоянии, за вычетом из нее обычной стоимости исправления повреждений, не принимаемых на общую аварию, и сумм, вырученных от продажи судна, если судно продано.
Статья 242. Возмещаемый в порядке распределения общей аварии убыток от повреждения или гибели пожертвованного груза определяется в соответствии со стоимостью груза по цене, существующей в порту назначения груза на ден
> 1 2 3 ... 32 33 34 ... 40 41 42
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты СССР
