icalc
   3.8, 3.9, 3.10;
       [бета] = 1,40 для всех районов Санкт-Петербурга, кроме Курортного;
       [бета] = 1,60 для Курортного района Санкт-Петербурга;
       r1 - значение, для которого применяется ограничение К1:
       r1 = 100 м    -   для   земельных   участков,   расположенных  в  зонах
   градостроительной ценности территорий 1-7;
       r1 = 250 м    -   для   земельных   участков,   расположенных  в  зонах
   градостроительной ценности территорий 8-19;
       r1 = 150 м - для  земельных  участков, расположенных в Курортном районе
   Санкт-Петербурга  (за  исключением  железнодорожной станции Молодежное, для
   которой r1 = 100 м).
   
       Коэффициенты  Кmp     ,  характеризующие  изменение  арендной платы для
                        icalc
   кодов 3.8, 3.9, 3.10 за счет влияния основных магистралей, рассчитываются в
   соответствии с пунктом 3 настоящего приложения.
       5.  Если  рассчитанный  в  соответствии  с  пунктами  1 - 3  настоящего
   приложения  коэффициент  местоположения  превышает  значение  = 1,1, то для
   кодов  6.1,  6.1.1,  6.2  с  применением  базовых ставок арендной платы для
   капитальных  и  временных  объектов  устанавливается  значение коэффициента
   местоположения  =  1,1.  Указанное  ограничение  по  значению  коэффициента
   местоположения   не  распространяется  на  остальные  коды  функционального
   использования.
   
   
   
   
   
   Приложение 3
   к Положению о порядке определения
   базовых ставок арендной платы
   и коэффициентов, используемых
   в Методике определения арендной платы
   за земельные участки, находящиеся
   в государственной собственности
   Санкт-Петербурга, об особых случаях
   и порядке определения арендной платы
   
   ПЕРЕЧЕНЬ
   ОСНОВНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ И ЛОКАЛЬНЫХ ЦЕНТРОВ,
   ВЛИЯЮЩИХ НА КОММЕРЧЕСКУЮ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТЬ
   ЗЕМЕЛЬ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
   
   ----T---------------------------------------T-------------------T------T------¬
   ¦ N ¦        Наименование магистрали        ¦    Координаты     ¦Кmp'  ¦ r    ¦
   ¦п/п¦                                       +---------T---------+   max¦  max ¦
   ¦   ¦                                       ¦    X    ¦    Y    ¦      ¦      ¦
   +---+---------------------------------------+---------+---------+------+------+
   ¦ 1 ¦                   2                   ¦    3    ¦    4    ¦  5   ¦  6   ¦
   +---+---------------------------------------+---------+---------+------+------+
   ¦                    Основные транспортные магистрали <*>                     ¦
   +---T---------------------------------------T---------T---------T------T------+
   ¦1  ¦1-я линия (от Университетской  наб.  до¦112531,00¦94522,20 ¦ 1,50 ¦ 250  ¦
   ¦   ¦наб. Макарова)                         +---------+---------+      ¦      ¦
   ¦   ¦                                       ¦111932,80¦95595,20 ¦      ¦      ¦
   +---+---------------------------------------+---------+---------+------+------+
   ¦2  ¦6-7-я линии В.О.  (от  наб.  Лейтенанта¦112083,80¦94322,40 ¦ 1,60 ¦ 250  ¦
   ¦   ¦Шмидта до Малого пр. В.О.)             +---------+---------+      ¦      ¦
   ¦   ¦                                       ¦111387,20¦95503,40 ¦      ¦      ¦
   +---+---------------------------------------+---------+---------+------+------+
   ¦3  ¦8-9-я линии В.О.  (от  наб.  Лейтенанта¦111932,60¦94260,40 ¦ 1,60 ¦ 250  ¦
   ¦   ¦Шмидта до Малого пр. В.О.)             +---------+---------+      ¦      ¦
   ¦   ¦                                       ¦111245,20¦95418,60 ¦      ¦      ¦
   +---+-----
>  1  2  3  ...  10  11  12  ...  171  172  173