"МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ТОЛКОВАНИЯ ТОРГОВЫХ ТЕРМИНОВ "ИНКОТЕРМС" (публикация Международной торговой палаты 1990 г., N 460)

сохранено. В тех же случаях, когда сторонам известно, что покупатель не намерен продавать товар в пути, они могут договориться об освобождении продавца от обязанности представлять коносамент или они могут использовать термины CPT и CIP, в которых отсутствует обязанность представить коносамент.

СПОСОБЫ ТРАНСПОРТИРОВКИ И СИСТЕМА ИНКОТЕРМС 1990

Любой вид транспорта, EXW С завода (...с указанием пункта)
включая смешанный FCA Франко перевозчик (с указанием
пункта)
CPT Перевозка оплачена до
(с указанием пункт назначения)
CIP Перевозка и страхование оплачены
до (с указанием пункта назначения)
DAF Поставка на границе (с указанием
пункта)
DDU Поставка без оплаты пошлины
(с указанием пункта назначения)
DDP Поставка с оплатой пошлины
(с указанием пункта назначения)

Воздушный транспорт FCA Франко перевозчик (с указанием
пункта)
Железнодорожный
транспорт FCA Франко перевозчик (с указанием
пункта)
Морской и внутренний FAS Свободно вдоль борта судна
водный транспорт (наименование порта отгрузки)
FOB Свободно на борту
(наименование порта отгрузки)
CFR Стоимость и фрахт
(наименование порта назначения)
CIF Стоимость, страхование и фрахт
(наименование порта назначения)
DES Поставка с судна
(наименование порта назначения)
DEQ Поставка с причала
(наименование порта назначения)

ПРАВО ДАВАТЬ ИНСТРУКЦИИ (УКАЗАНИЯ) ПЕРЕВОЗЧИКУ

20. Оплачивая товары на условиях поставки терминов группы "С", покупатель должен быть уверен, что после получения платежа продавец не вправе давать перевозчику какие-либо новые указания. Ряд документов, применяемых при перевозке некоторыми видами транспорта (воздушным, автомобильным или железнодорожным), предоставляют сторонам возможность лишить продавца права на такие новые указания перевозчику путем представления покупателю единственного оригинала или дубликата накладной. Подобные накладные являются предоставляют условие "о нераспоряжении". Однако, документы, используемые при морской перевозке вместо коносамента, не имеют, как правило, такой "ограничительной функции". С целью устранения данного недостатка Международным Морским Комитетом разрабатываются "Единообразные правила для морских накладных". Однако в период, пока данные правила не будут разработаны и не войдут в практику, покупателю в случае сомнения не следует оплачивать товар против необоротных документов.

ПЕРЕХОД НА ТОВАР СООТВЕТСТВУЮЩИХ РИСКОВ И РАСХОДОВ

21. Риск гибели или повреждения товаров, так же как и обязанности по оплате соответствующих расходов переходят с продавца на покупателя с момента выполнения продавцом обязанности по поставке товара. Хотя продавцу не предоставлено право допускать просрочку в переходе риска и оплате соответствующих расходов, все термины допускают переход риска и соответствующих расходов до осуществления поставки, если покупатель не принимает согласованной поставки или



> 1 2 3 ... 7 8 9 ... 37 38 39

	Поделиться:	Tweet