ния ¦2009 ¦2010 ¦2010 ¦     ¦2010 ¦     ¦     ¦     ¦2010 ¦2010 ¦2010 ¦2010 ¦
   ¦ строительства)  ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦ по календарному ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦ плану (графику) ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦
   +-----------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
   ¦   Прогнозный    ¦  -  ¦1,006¦1,012¦1,020¦1,025¦1,030¦1,037¦1,044¦1,050¦1,055¦1,060¦1,065¦
   ¦ индекс-дефлятор ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦ к стоимости СМР ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦
   +-----------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
   ¦Продолжительность¦де-  ¦ян-  ¦фев- ¦март ¦ап-  ¦май  ¦июнь ¦июль ¦ав-  ¦сен- ¦ок-  ¦но-  ¦
   ¦      работ      ¦кабрь¦варь ¦раль ¦2011 ¦рель ¦2011 ¦2011 ¦2011 ¦густ ¦тябрь¦тябрь¦ябрь ¦
   ¦(месяц окончания ¦2010 ¦2011 ¦2011 ¦     ¦2011 ¦     ¦     ¦     ¦2011 ¦2011 ¦2011 ¦2011 ¦
   ¦ строительства)  ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦ по календарному ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦ плану (графику) ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦
   +-----------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
   ¦   Прогнозный    ¦1,068¦1,072¦1,076¦1,079¦1,083¦1,092¦1,098¦1,102¦1,104¦1,112¦1,117¦1,129¦
   ¦ индекс-дефлятор ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦
   ¦ к стоимости СМР ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦     ¦
   L-----------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------
   
   Прогнозные индексы-дефляторы по объектам транспортного строительства распространяются на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт - автомобильных дорог; железных дорог; метрополитенов; железнодорожных и автодорожных мостов и путепроводов; городских мостов и путепроводов; аэродромов; морских портов и портовых сооружений; объекты речного транспорта, коллекторные тоннели.
   
   Примечания:
   1) Прогнозные индексы-дефляторы могут устанавливаться на нормативный срок строительства (производства работ) до двух лет (24 месяца). Установленные при формировании твердой договорной цены общий индекс-дефлятор и помесячные индексы-дефляторы не подлежат корректировке в течение всего срока исполнения договора подряда (контракта);
   2) При нормативном сроке строительства (производства работ) свыше двух лет (24 месяцев) твердая договорная цена устанавливается на срок два года (24 месяца). Согласование с подрядчиком новой предельной договорной цены по объемам работ, подлежащим выполнению на третий и последующие годы, производится с учетом индекса-дефлятора на нормативный срок выполнения переходящих объемов работ, действующего на момент согласования новой твердой договорной цены;
   3) Твердая договорная цена согласовывается с начислением непредвиденных расходов (нормы риска) в размере не более:
   2% - на объектах жилищно-гражданского и социального назначения;
   3% - на объектах производственного назначения.
   Для расчетов между заказчиком и подрядчиком (в актах ф. N 2) следует использовать резерв в размерах:
   1% - для жилых и общественных зданий;
   1,5% - для прочих объектов и сооружений.
   По уникальным и особо сложным объектам строительства размер средств на непред
>  1  2  3