ентально сработал эффект синергии. На Петроградской стороне за 4 года без участия бюджета расселены почти 3 тысячи коммунальных квартир. В 2009 году аналогичная реконструкция завершится в Курортном районе - будет введено 56 новых котельных, более 300 километров тепловых сетей. Продолжится масштабный ремонт теплового хозяйства в Петродворцовом, Адмиралтейском и Центральном районах.
В 2008 году в Петербурге открылся завод "Дженерал моторз" и заложен завод компании "Хендэ Мотор Компани". В декабре мы подписали меморандумы с группами поставщиков "Хендэ Мотор Мануфактуринг" и "Магна Интернэшнл". То есть, автомобильный кластер при всех имеющихся сегодня проблемах жив и даже выходит на новый этап - размещение производителей автокомпонентов и исследовательских подразделений.
Со стапелей завода "Адмиралтейские верфи" в 2008 году сошел арктический танкер "Михаил Ульянов". Введены в эксплуатацию 4 электрические подстанции и 143 километра электрических сетей. Построены два завода по сжиганию осадка сточных вод.
2008 год был результативным для ключевых проектов в области инфраструктуры. Введено в строй судопропускное сооружение С-1 на дамбе, КАД расширена до 8 полос на всем протяжении Восточного полукольца, открыта первая очередь Западного скоростного диаметра и уникальный вантовый путепровод через станцию Сортировочная, пошли поезда по новой линии метрополитена - Фрунзенскому радиусу.
Вы прекрасно понимаете, что дамба, кольцевая, ЗСД - не просто проекты, а мегапроекты. И по объему финансирования, и по масштабу, и по их значению для будущего Санкт-Петербурга. Без личной поддержки Президента Дмитрия Анатольевича Медведева, Председателя Правительства Владимира Владимировича Путина, федеральных органов власти осилить эти проекты городу было бы не под силу.
Сменялись поколения, а петербургская дамба все строилась и строилась. И какую настойчивость проявил Владимир Владимирович, чтобы покончить с последним долгостроем XX века. К концу 2010 года оба гигантских проекта - дамба и КАД - будут полностью завершены. Кольцо замкнется, город получит новую логистику, новую транспортную систему и вздохнет, наконец, полной грудью. Это будет, без всякого преувеличения, исторический момент для Санкт-Петербурга. Такой новой инфраструктуры город не знал за всю свою историю. А неделю назад в ходе рабочего визита в Петербург Председатель Правительства сообщил о своем решении выделить 20,6 миллиарда рублей на продолжение строительства Западного скоростного диаметра.
АНТИКРИЗИСНАЯ ПРОГРАММА
Никакой кризис не отнимет у нас того, что работало, работает и будет работать на город и в конечном счете - на качество жизни петербуржцев. Все, что построено, отремонтировано, благоустроено за 5 лет, кризис не перечеркнет. Это наша точка опоры, наш серьезный задел.
Но он не с неба упал. Для этого надо было в благополучные годы не спать, не ждать у моря погоды, а активно заниматься развитием экономики. Что мы и делали все последние 5 лет. Увеличили в пять раз бюджет и отдали все долги, доставшиеся в наследство. Вкладывались в инфраструктуру и энергетику. Наращивали налоговую базу. Буквально затаскивали в Петербург инвесторов. Диверсифицировали экономику. Строили новые предприятия. Создавали новые рабочие места. Если бы мы только проедали доходы и сорили деньгами, за это пришлось бы расплачиваться сегодня. А ведь именно к этому нас призывали те, кто живет одним днем.
Будем откровенны: в 2009 году сохранить идеальный бюджетный баланс между социальной политикой и развитием не удастся. В условиях кризиса мы просто обязаны сконцентрировать ресурсы на неукоснительном выполнении социальных обязательств перед жителями города. Это главный и безусловный приоритет на сегодня.
Мы с вами вынуждены были, уважаемые депутаты, сократить доходы бюджета 2009 года на 109 миллиардов, а расходы - на 79 миллиардов. Мы наклонили качели в социальную сторону и вынужденно сократили вл
> 1 2 3 ... 12 13 14
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Санкт-Петербурга
