ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства Москвы от 25.01.2000 N 49 (ред. от 19.08.2003) "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ И ПРАВИЛ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПЛАНИРОВКИ И ЗАСТРОЙКИ МОСКВЫ МГСН 1.01-99"

м до 800 м должна быть уширена согласно табл. 9.1.6.

Таблица 9.1.6

------------------T-------------------------------------¬
¦Радиусы кривых, м¦Уширение на каждую полосу движения, м¦
+-----------------+-------------------------------------+
¦ 700-800 ¦ 0,2 ¦
+-----------------+-------------------------------------+
¦ 500-600 ¦ 0,25 ¦
+-----------------+-------------------------------------+
¦ 400 ¦ 0,30 ¦
+-----------------+-------------------------------------+
¦ 300 ¦ 0,35 ¦
+-----------------+-------------------------------------+
¦ 200 ¦ 0,4 ¦
+-----------------+-------------------------------------+
¦ 150 ¦ 0,5 ¦
+-----------------+-------------------------------------+
¦ 100 ¦ 0,7 ¦
+-----------------+-------------------------------------+
¦ 80 ¦ 1,0 ¦
+-----------------+-------------------------------------+
¦ 60 ¦ 1,0 ¦
+-----------------+-------------------------------------+
¦ 50 ¦ 1,2 ¦
+-----------------+-------------------------------------+
¦ 40 ¦ 1,5 ¦
L-----------------+--------------------------------------

План и продольный профиль

9.1.25. Вертикальную планировку всех элементов поперечного и продольного профиля улиц и площадей необходимо увязывать с вертикальной планировкой прилегающей территории.
Радиусы кривых в плане и продольные уклоны проезжих частей улиц следует принимать по табл. 9.1.3.
9.1.26. На магистральных улицах общегородского значения при обратном сопряжении кривых в плане должна быть обеспечена возможность прямой вставки между ними не менее 50 м.
9.1.27. Переходные кривые, обеспечивающие плавность трассы магистральных улиц общегородского значения, следует применять при сопряжении следующих элементов трассы:
- прямых участков и круговой кривой радиусом 2000 м и менее;
- односторонних круговых кривых в плане, если их радиусы различаются более чем в 1,3 раза;
- обратных круговых кривых.
Наименьшие длины переходных кривых следует принимать по табл. 9.1.7.

Таблица 9.1.7

-----------------T---T---T---T---T---T---T--------T---------¬
¦Радиус круговой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кривой, м ¦150¦200¦250¦300¦400¦500¦600-1000¦1000-2000¦
+----------------+---+---+---+---+---+---+--------+---------+
¦Длина переходной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кривой, м ¦ 60¦ 70¦ 80¦ 90¦100¦110¦120 ¦100 ¦
L----------------+---+---+---+---+---+---+--------+----------

Примечание. В сложных градостроительных условиях при соответствующем технико-экономическом обосновании допускается применение только круговых кривых.

9.1.28. При проектировании трасс магистральных улиц общегородского значения необходимо:
- радиусы кривых в плане при малых углах поворота трассы принимать по табл. 9.1.8;
- совмещать горизонтальные кривые с вогнутыми вертикальными с совпадением их середин и незначительным превышением длины горизонтальной кривой над вертикальной;




> 1 2 3 ... 52 53 54 ... 119 120 121

	Поделиться:	Tweet