"П.15.01-2009. Положение "Локомотивы. Порядок продления назначенного срока службы" (Вместе со "Структурной схемой процедуры определения остаточного ресурса...", "Перечнем методик расчетно-экспериментальных исследований", «Формами Заявки, Технического решения, Акта о проведении работ», "Порядком и условиями включения технически компетентных организаций в Перечень организаций, имеющих право на проведение работ...") (Утверждено в г. Вильнюсе 21.10.2010 на 53-ем заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

ующее подтверждение, методом конечных элементов с использованием апробированных программных средств, в объеме:
а) расчет рамы тележки под действием нормативных вертикальных и горизонтальных статических и динамических нагрузок;
б) расчет с исследованием остаточных деформаций в элементах рамы (кузова) локомотива под действием нормативных продольных сил, в том числе ударных нагрузок;
в) расчеты с исследованием остаточных деформаций в элементах шкворневых узлов рамы локомотива под действием продольных сил инерции тележки при соударении с нормативной силой и при движении с конструкционной скоростью.
Примечание - НИР по перечислениям б, в выполняют в тех случаях, если в эксплуатации были отмечены дефекты указанных элементов рамы кузова.

3.6. НИР выполняет экспертная организация.
3.7. Результаты НИР распространяют на серию локомотивов, принадлежащих железнодорожным предприятиям функционального заказчика.
3.8. Конструкторские и технологические мероприятия для обеспечения необходимого ресурса реализуют по проекту, разработанному в установленном порядке технически компетентной проектной организацией.

4. Процедура продления назначенного срока службы

4.1. Процедура продления назначенного срока службы по сериям локомотивов включает следующие действия:
4.1.1. Заявитель представляет государственному агентству железнодорожного транспорта или функциональному заказчику Заявку на продление назначенного срока службы по форме, установленной в Приложении В.
4.1.2. Функциональный заказчик формирует задание экспертной организации с указанием серий локомотивов, срок службы которым должен быть продлен.
4.1.3. Железнодорожная администрация или иной собственник локомотивов заключает договор с экспертной организацией на проведение НИР.
4.1.4. Экспертная организация после заключения договора выполняет НИР по рабочим методикам, разработанным и утвержденным в установленном порядке на основании типовых методик, Перечень которых приведен в таблице Б.1, Приложение Б.
4.1.5. По результатам выполненных НИР экспертная организация подготавливает Техническое решение о продлении назначенного срока службы локомотивов определенной серии по форме Приложения Г, согласовывает его с железнодорожной администрацией функционального заказчика.
4.1.6. Техническое решение разрабатывают на серию локомотивов (или серию, если это локомотивы одного собственника, содержатся и эксплуатируются в одинаковых условиях) и реализуют на каждом локомотиве данной серии с проведением контроля его технического состояния и оформлением акта.
4.1.7. При формировании годового плана ремонта локомотивов видов ТР-3, СР, КР функциональный заказчик направляет копии Технического решения на ремонтные предприятия, где производятся текущий ремонт ТР-3 и капитальные виды ремонта для подготовки к выполнению работ по продлению срока службы.
4.1.8. Ремонтное предприятие, получив Техническое решение и выполнив указанные в нем мероприятия (с проведением контроля технического состояния), делает соответствующую запись в паспорте локомотива и (или) составляет Акт на каждый локомотив о проведении работ по форме Приложения Д и передает один экземпляр в железнодорожную администрацию, один - собственнику локомотивов.
4.1.9. Работы по реализации Технического решения совмещают с плановыми ремонтами видов ТР-3, СР, КР.
В случае если срок службы локомотива истекает в период между плановыми видами ремонта, работы по реализации Технического решения проводят при текущем обслуживании вида ТО-6.
4.1.10. Техническое решение вступает в силу с момента его реализации с соответствующей регистрацией в паспорте локомотива.
4.1.11. Оригиналы Технического решения и Акта о проведении работ по продлению срока службы хранятся у собственника локомотива в паспорте локомотива.
4.1.12. Копии Техни



> 1 2 ... 3 4 5 6 ... 9 10 11

	Поделиться:	Tweet