"Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Иорданского Хашимитского Королевства о воздушном сообщении" [рус., англ.] (Вместе с «Таблицей маршрутов») (Заключено в г. Москве 12.03.2009)

тва другой Договаривающейся Стороны и пунктами на территории третьих стран (использование права "5-й свободы воздуха") является предметом отдельной договоренности между авиационными властями государств Договаривающихся Сторон.
4. Любые полеты с использованием системы транссибирских, трансполярных и трансазиатских воздушных трасс в воздушном пространстве Российской Федерации являются предметом отдельной договоренности между авиационными властями государств Договаривающихся Сторон.
5. Чартерные, дополнительные и нерегулярные полеты должны выполняться на основе запросов назначенных и неназначенных авиапредприятий государств Договаривающихся Сторон, представляемых авиационным властям государств Договаривающихся Сторон не менее чем за 120 часов до начала выполнения полета, за исключением выходных и праздничных дней.
6. Чартерные полеты не должны наносить ущерба регулярным полетам на установленных маршрутах, и в связи с этим выполнение таких чартерных полетов должно быть согласовано с назначенным авиапредприятием, выполняющим регулярные полеты на этих маршрутах. Выполнение чартерных полетов должно осуществляться в соответствии с законодательством государств Договаривающихся Сторон.
7. Назначенные авиапредприятия государства одной Договаривающейся Стороны при выполнении полетов по договорным линиям могут заключать такие соглашения о коммерческом сотрудничестве, как "блок-спейс" и "код-шеринг" с авиапредприятиями государства другой Договаривающейся Стороны. Подобные соглашения с назначенными авиапредприятиями государств третьих стран должны быть предметом отдельной договоренности между авиационными властями государств Договаривающихся Сторон. Все авиапредприятия, являющиеся участниками указанных соглашений, должны надлежащим образом информировать потребителей о существовании таких соглашений.
8. Назначенные авиапредприятия государств Договаривающихся Сторон могут выполнять полеты с использованием любого типа дозвукового пассажирского самолета емкостью менее чем 500 посадочных мест.





AIR SERVICES AGREEMENT
BETWEEN THE GOVERNMENT OF THE RUSSIAN FEDERATION
AND THE GOVERNMENT OF THE HASHEMITE KINGDOM OF JORDAN

(March, 12.III.2009)

The Government of the Russian Federation and the Government of the Hashemite Kingdom of Jordan hereinafter referred to as the Contracting Parties,
taking into consideration the fact of the Russian Federation and the Hashemite Kingdom of Jordan being Parties to the Convention on International Civil Aviation opened for signature at Chicago on the seventh day of December 1944,
desiring to conclude an agreement for the purpose of developing air services between and beyond their respective territories,
have agreed as follows:

Article 1

Definitions

1. The terms used in the present Agreement mean the follows:
a) "Convention" - The Convention on International Civil Aviation opened for signature at Chicago on the seventh day of December 1944, and includes any Annex and any amendment thereto adopted under Article 90 of the Convention to the extent that such Annex and amendment thereto are applicable to the Contracting Parties and any amendment of the Convention adopted under Article 94 of the Convention ratified by the Russian Federation and by the Hashemite Kingdom of Jordan respectively;
b)"Aeronautical Authorities"
in the case of the Russian Federation - the Ministry of Transport of the Russian Federation or any person or body authorised to perform any function presently exercised by the said Authority;
in the case of the Hashemite Kingdom of Jordan any person or body authorized to perform any function presently exercised by the Jordan Civil Aviation Authority;
c) "designated airline" - an airline which ha



> 1 2 3 ... 9 10 11 ... 17 18 19

	Поделиться:	Tweet