пределами этого помещения в случае аварии, неисправности или пожара.
2.14.37. При давлении 1 МПа (10 кгс/см2) и выше не разрешается использовать регулирующие и дроссельные вентили в качестве запорных. В этом случае до и после них должны быть установлены запорные устройства.
2.14.38. Все трубопроводы подвергаются техническому освидетельствованию с периодическими наружными осмотрами и испытаниями на прочность и плотность.
2.14.39. При наружном осмотре трубопровода проверяется правильность установки арматуры, легкость открытия и закрытия запорных устройств, состояние уплотнений, фланцевых соединений, опорных устройств, тепло- и антикоррозионной изоляции и т.п.
2.14.40. Для каждого здания, объекта, сооружения в организации должны иметься схемы расположения надземных и подземных инженерных коммуникаций с обозначением всей арматуры, и любые изменения в расположении трубопроводов и арматуры должны немедленно отражаться в этих схемах.
2.14.41. При ремонте трубопровода ремонтируемая часть должна быть отсоединена от сети с обеих сторон и очищена от скопившихся осадков масла, смолы и других горючих отложений.
2.14.42. Гидравлические испытания трубопроводов на прочность и плотность производятся одновременно давлением 1,25 рабочего, но не менее 2 кгс/см2 перед пуском трубопроводов в эксплуатацию, после ремонта, связанного со сваркой стыков, а также при пуске в работу после нахождения их в состоянии консервации более одного года.
2.14.43. Если при обследовании трубопровода выявлены дефекты или нарушения правил эксплуатации, угрожающие его дальнейшей безопасной эксплуатации, если истек срок очередного освидетельствования трубопровода или в организации не назначены работники, ответственные за исправное состояние и безопасную эксплуатацию трубопровода, работа трубопровода должна быть остановлена до решения указанных вопросов.
2.14.44. Пульпопроводы как системы трубопроводного транспорта применяются для транспортировки пульпы.
Пульпопроводы прокладываются на подкладках с устройством не реже чем через 500 м компенсаторов и должны быть заанкернены.
Вдоль трассы пульпопровода устанавливаются мостики шириной не менее 0,5 м с перильным ограждением высотой не менее 1,0 м со сплошной зашивкой понизу на высоту не менее 0,2 м и дополнительной ограждающей планкой на высоте 0,5 м, используемые для обслуживания пульпопровода.
Для перехода через пульпопровод оборудуются мостики с перильным ограждением указанных выше параметров.
В темное время суток трасса пульпопровода должна быть освещена.
2.15. Требования охраны труда работников
при эксплуатации пневматического транспорта
2.15.1. Пневматический транспорт широко применяется в химической промышленности, в машиностроении, в строительной индустрии (для транспортировки цемента с цементных заводов или элеваторов на склады потребителей на расстояние до 1 км, при перегрузке цемента из специализированных судов-цементовозов, речных барж в береговые цементные элеваторы, из железнодорожных вагонов, автоцементовозов и т.п.), в горнодобывающей промышленности и других отраслях экономической деятельности.
2.15.2. Пневматический транспорт может быть как самостоятельным транспортным устройством, так и входить в комплекс технологического оборудования, являясь составной частью технологического процесса. Например, при удалении опилок, стружки, пыли от станков в деревообрабатывающем производстве, при котором совмещаются функции непрерывной транспортировки отходов, обеспыливания производственного процесса, вентиляции помещений и т.д.
2.15.3. Пневматический транспорт подразделяется на транспорт всасывающего, нагнетательного или эжекционного действия.
2.15.4. Работа пневматического транспорта всасывающего действия основана на образовании в трубопроводе разряжения. Такие устройства целесообразно применять при сборе груза раздельным
> 1 2 3 ... 36 37 38 ... 47 48 49
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
