ылевидных материалов средствами аэрационной транспортировки не допускается повышать давление в цистерне автоцементовоза свыше 0,15 МПа (1,5 кгс/см2).
Предохранительный клапан цистерны автоцементовоза должен быть отрегулирован и срабатывать при достижении давления в цистерне 0,15 МПа (1,5 кгс/см2).
2.15.19. Не допускается эксплуатация компрессора автоцементовоза без обратного клапана, масловлагоотделителя, предохранительного клапана, а также работа компрессорного агрегата со снятыми кожухами ограждения.
2.15.20. При работе пневматического транспорта не допускается подтекание топлива в системе питания карбюраторных двигателей.
2.15.21. При эксплуатации аэрожелоба необходимо принимать меры по предохранению пористой перегородки от загрязнения и увлажнения, обеспечивать установленный техническим паспортом завода-изготовителя режим подачи воздуха, контролировать плотность и высоту потока аэропульпы через смотровое окно, регулярно проверять исправность устройств, регулирующих поступление и выдачу транспортируемого продукта.
2.15.22. Работа аэрожелобов при открытых крышках не допускается.
2.15.23. Приводы переключения клапанов у аэрожелобов должны быть ограждены.
2.15.24. При работе аэрожелобов в складских помещениях из-за значительных выделений пыли производство других работ должно быть остановлено.
2.15.25. По окончании работы аэрожелоба должна быть прекращена подача порошкообразного продукта в транспортный лоток, а вентилятор должен работать до тех пор, пока основная масса транспортируемого продукта не стечет по лотку.
2.15.26. Состояние воздушной среды в местах постоянного производства работ по транспортировке порошкообразных пылящих грузов пневматическим транспортом должно систематически инструментально контролироваться в сроки, согласованные с органом государственной санитарно-эпидемиологической службы Российской Федерации.
2.15.27. На рабочих местах, предназначенных для обслуживания транспортных операций порошкообразного продукта, должны быть вывешены инструкции о порядке пуска и остановки пневматического транспорта и значений сигналов, применяемых при этих работах.
2.15.28. По окончании работы пневматического транспорта электродвигатели и электрические цепи должны быть отключены, распределительные электрошкафы заперты на ключ.
2.15.29. Контрольно-измерительная аппаратура и приборы, необходимые для эксплуатации пневматического транспорта (манометры, расходомеры и т.п.), должны устанавливаться на видных местах и хорошо освещаться.
2.15.30. Работать при неисправном манометре не допускается.
Проверять и пломбировать манометры необходимо не реже одного раза в год и после каждого ремонта.
Проверка манометра контрольным прибором производится не реже одного раза в три месяца с занесением результатов в соответствующий журнал.
2.15.31. Чистить и ремонтировать устройства пневматического транспорта во время его работы не допускается.
2.15.32. При ремонте устройств пневматического транспорта должна быть полностью исключена возможность его случайного пуска, для чего необходимо отключить все приводы и воздухоподводящий трубопровод.
2.15.33. Во время работы пневматического транспорта не допускается подходить ближе 1 м к его заборным устройствам.
2.15.34. При повышении давления в камере всасывающе-нагнетательного разгрузчика более 0,14 МПа (1,4 кгс/см2) должна быть прекращена подача сжатого воздуха в смесительную камеру разгрузчика и остановлен привод шнека.
2.16. Требования охраны труда работников
при эксплуатации аспирационных систем
2.16.1. Аспирационные системы являются системами сбора, транспортировки и удаления от производственного оборудования пылегазовых выделений.
2.16.2. От состояния и работы аспирационных систем в значительной степени зависит обеспечение санитарно-гигиенического состоя
> 1 2 3 ... 38 39 40 ... 47 48 49
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
