ПОСТАНОВЛЕНИЕ Госгортехнадзора РФ от 21.05.2003 N 34 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ-ЦИСТЕРН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЖИДКОГО АММИАКА" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 03.06.2003 N 4635)

ить рукава (стендеры) в дренажный коллектор и отсоединить их;
проверить герметичность арматуры, фланцевых и резьбовых соединений, целостность предохранительной мембраны (при ее наличии) и установить заглушки на вентили;
закрыть арматуру цистерны защитным колпаком, опломбировав запорно-пломбировочным устройством.
7.15. Закрывать запорно-предохранительную арматуру колпаками и устанавливать на них запорно-пломбировочные устройства следует только с разрешения и в присутствии уполномоченного лица, которое обязано провести контрольный осмотр арматуры, заглушек и колпаков, проверку целостности предохранительной мембраны (при ее наличии). Цистерны с опломбированными колпаками должны быть срочно возвращены на станцию приписки.
После осмотра перед сдачей цистерн для отправки оформляется акт осмотра и слива цистерн (приложение 8). Акт должен быть оформлен в двух экземплярах, один из которых остается на сливо-наливном пункте.

VIII. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К НАЛИВУ
И СЛИВУ ЦИСТЕРН

8.1. Цистерны, установленные под налив или слив аммиака, должны быть надежно сцеплены и закреплены на рельсовом пути тормозными башмаками, а стрелки переведены в положение, исключающее возможность попадания на путь слива (налива) другого подвижного состава. При невозможности перевода стрелок в такое положение следует предусматривать другие мероприятия, исключающие такую возможность. На железнодорожных путях устанавливаются стационарные знаки, предупреждающие о запрещении проезда.
8.2. Подготовительные и сливо-наливные операции могут выполняться лишь после удаления локомотива за выставленные знаки о запрещении проезда.
8.3. Во время выполнения подготовительных сливо-наливных операций запрещается присутствие вблизи цистерны людей, не имеющих отношения к этой работе. Специального ограждения этой зоны не требуется.
8.4. При сливе-наливе аммиака из цистерн рельсовые пути должны быть заземлены.
8.5. Во время выполнения подготовительных операций следует убедиться в исправности перекидных мостиков на цистерну и ограждения площадки, зимой дополнительно в отсутствии наледи.
8.6. На работнике, осуществляющем открытие защитного колпака арматурного люка цистерны, должен быть предохранительный пояс, крепление которого за металлоконструкции цистерны предохраняло бы работника от падения, но позволяло бы ему срочно эвакуироваться при прорыве аммиака.
8.7. Защитные колпаки арматурных люков цистерн после их открытия должны быть закреплены для исключения их заклинивания и падения.
8.8. Не допускается оставлять цистерну присоединенной к коммуникациям при длительных (более 0,5 часа) перерывах налива (слива) аммиака. При непродолжительных перерывах достаточно закрыть вентили с обоих концов рукавов и сбросить давление из них через дренажный вентиль без их отсоединения.
8.9. Все операции по внешнему осмотру, наливу и сливу аммиака, проверки герметичности цистерн, присоединению и снятию рукавов и арматуры, подтяжке и разборке соединений на коммуникациях жидкого аммиака следует выполнять в средствах индивидуальной защиты в соответствии с требованиями плана локализации и ликвидации аварийных ситуаций.
8.10. Операторы у цистерн, в компрессорных (насосных) и других рабочих местах склада или сливо-наливного пункта должны быть обеспечены надежными средствами связи друг с другом, с начальником (мастером) смены и дежурным профессионального аварийно-спасательного формирования.
8.11. Контроль давления при операциях налива и слива, предусмотренных разделами 6 и 7 настоящих Правил, допускается выполнять по манометрам, установленным на сливо-наливных трубопроводах, при снятом манометре на котле цистерне (предназначенном для контроля давления при гидравлических испытаниях).

IX. ДЕГАЗАЦИЯ И ПРОМЫВКА ЦИСТЕРН

9.1. Промывку и внутреннюю очистку котлов цистерн для перевозки ж



> 1 2 3 ... 10 11 12 13 ... 14 15

	Поделиться:	Tweet