2.10.6. Размеры дверей машинного помещения должны быть такими, чтобы можно было пронести наиболее крупные неразъемные элементы оборудования; в необходимых случаях для переноса крупных деталей должны предусматриваться специальные проемы.
2.10.7. В машинном помещении над основным оборудованием должны быть предусмотрены подъемные механизмы.
На открытых станциях установка таких средств не обязательна.
2.10.8. Привод, электрооборудование и измерительная аппаратура должны быть защищены от атмосферного воздействия.
2.10.9. Пульт (щит) управления ППКД с рабочим местом для машиниста-оператора должен размещаться в закрытом помещении, в месте наилучшей видимости площадок посадки-высадки пассажиров и прилегающей трассы дороги.
2.10.10. Расстояние от стен машинного помещения до привода и другого оборудования ППКД, требующего обслуживания, а также проходы между оборудованием должны быть не менее 0,8 м. В необходимых случаях должны устраиваться площадки и лестницы.
К механизмам, электро- и гидрооборудованию, устройствам безопасности, требующим обслуживания, должен быть обеспечен безопасный доступ.
2.10.11. Все вращающиеся части оборудования дороги, а также двигающиеся канаты, находящиеся на высоте менее 2,5 м, должны быть ограждены.
2.10.12. На платформах станций должны располагаться выносные пульты (колонки) управления, используемые дежурными по станциям. На этих пультах должны располагаться средства остановки дороги и сигнализации.
2.10.13. Станции ППКД должны быть оснащены противопожарными средствами в соответствии с требованиями "Правил пожарной безопасности Российской Федерации".
2.10.14. Площадки посадки и высадка пассажиров на станциях и подходы к ним должны быть выполнены так, чтобы исключалось скольжение ног (кроме дорог, предназначенных для пассажиров с лыжами на ногах). При расположении площадок выше уровня земли они должны снабжаться перилами высотой не менее 1 м и сплошным ограждением по низу на высоту не менее 0,1 м. Посадочные площадки в местах, где не могут быть установлены перила, должны снабжаться сетками, предохраняющими людей от падения.
2.11. Сигнализация и связь
2.11.1. На ППКД должна быть предусмотрена устойчивая радио или телефонная связь между станциями.
2.11.2. ППКД должна быть обеспечена громкоговорящей трансляцией, для чего на линейных опорах и станциях должны быть установлены в необходимом количестве передающие и приемные устройства.
2.12. Приборы и устройства безопасности
2.12.1. На станции либо опоре ППКД, подверженной наибольшему воздействию ветра, должен быть установлен анеморумбометр или анемометр, подающий сигнал о скорости ветра на пульт управления.
При повышении скорости ветра до максимально допустимой, указанной в паспорте дороги, должен подаваться звуковой сигнал и дорога должна быть остановлена.
2.12.2. Приводы ППКД должны иметь блокировку, исключающую возможность пуска дороги в работу от резервного двигателя при включенном основном двигателе и наоборот.
2.12.3. Приводы ППКД, оснащенные гидродвигателями, должны быть снабжены блокировочными устройствами, останавливающими гидронасос с одновременным наложением аварийного тормоза при нештатном падении давления в питающей гидросистеме.
2.12.4. На кольцевых ППКД и БКД не допускается объезд пассажирами и лыжниками станционных шкивов.
2.13. Электрооборудование
2.13.1. Напряжение от основного источника питания к приводу КД должно подаваться через вводное устройство с ручным приводом. В качестве вводного устройства может использоваться выключатель, оборудованный ручным приводом.
При этом включение должно осуществляться вручную.
2.13.2. Вводное устройство должно отключить питание и полностью снимать напряжение с электрических цепей, за исключением:
- освещени
> 1 2 3 ... 10 11 12 ... 53 54 55
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
