ПОСТАНОВЛЕНИЕ Госгортехнадзора РФ от 16.05.2003 N 32 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПОДВЕСНЫХ И БУКСИРОВОЧНЫХ КАНАТНЫХ ДОРОГ" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 27.05.2003 N 4598)

¦ ¦ ¦группе опреде- ¦
¦ ¦- трехместных кабин ¦ ¦ ¦ляется конст- ¦
¦ ¦- четырехместных кабин¦ ¦ ¦руктивными осо-¦
¦ ¦- шестиместных кабин ¦ ¦ ¦бенностями сое-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦динения ¦
L---+----------------------+----------+----------+----------------

4.2. Устройство узлов крепления роликовых балансиров к линейным опорам должно обеспечить возможность углового и осевого регулирования положения в плане несуще-тягового каната.
4.3. Балансиры должны быть снабжены устройствами, препятствующими смещению несуще-тягового каната с роликов внутрь колеи, а также ловителями каната, не позволяющими несуще-тяговому канату при смещении с роликов наружу колеи упасть на землю или подняться вверх (на опорах с верхними балансирами).
4.4. На балансирах должны быть установлены блокировочные устройства, отключающие привод дороги с наложением рабочего тормоза в случае схода каната с роликов.
4.5. На отжимных опорах, дополнительно к ловителям и блокировочным устройствам, имеющимся на балансирах, должны быть установлены дублирующие устройства.
4.6. Ширина площадки посадки-высадки должна быть не менее 1,0 м от края кресла до ограждения.
4.7. Площадки для посадки и высадки пешеходов должны быть горизонтальными либо наклонными с углом наклона не более 6 град.
4.8. Длина площадки для высадки пешеходов должна устанавливаться в зависимости от скорости движения подвижного состава. Отношение длины площадки для высадки "L" к скорости движения "V" должно быть не менее указанного в табл. 3.

Таблица 3

----T------------------------------------T-----------------------¬
¦ N ¦ Вид подвижного состава ¦ L ¦
¦п/п¦ ¦Отношение - не менее, с¦
¦ ¦ ¦ V ¦
+---+------------------------------------+-----------------------+
¦ 1 ¦- одноместные кресла ¦ 3 ¦
+---+------------------------------------+-----------------------+
¦ 2 ¦- двухместные кресла ¦ 5 ¦
+---+------------------------------------+-----------------------+
¦ 3 ¦- трехместные кресла ¦ 8 ¦
+---+------------------------------------+-----------------------+
¦ 4 ¦- четырехместные кресла ¦ 8 ¦
+---+------------------------------------+-----------------------+
¦ 5 ¦- двухместные кабины ¦ 7 ¦
L---+------------------------------------+------------------------

4.9. Площадки для высадки пешеходов должны заканчиваться на расстоянии не менее 1,5 м от обводного (приводного) шкива.
4.10. При перевозке лыжников с лыжами на ногах допускается высадку производить за 2,5 м до оси обводного шкива. При этом точке высадки должна предшествовать горизонтальная площадка протяженностью не менее 3,5 м. С точки высадки должен быть оборудован пандус с уклоном 20 - 25%, обеспечивающий плавный съезд лыжников.
4.11. Места посадки и высадки пассажиров должны быть размечены.
4.12. Начало площадки для посадки пассажиров должно находиться на расстоянии 1 - 2 м после оси обводного (приводного) шкива.





Приложение 3

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
К ОДНО- И ДВУХКАНАТНЫМ ДОРОГАМ С КОЛЬЦЕВЫМ ДВИЖЕНИЕМ
ОТЦЕПЛЯЕМОГО НА СТАНЦИЯХ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

1. Трасса канатной дороги

1.1. На станциях ППКД расстояние от сиденья кресла до пола станции должно быть в пр



> 1 2 3 ... 26 27 28 ... 53 54 55

	Поделиться:	Tweet