ПОСТАНОВЛЕНИЕ Госгортехнадзора РФ от 16.05.2003 N 32 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПОДВЕСНЫХ И БУКСИРОВОЧНЫХ КАНАТНЫХ ДОРОГ" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 27.05.2003 N 4598)

м характеристики лыжной трассы, конструкции буксировочного устройства, диаметра шкивов и блоков, условия прицепления и отцепления лыжников от буксировочных устройств и не должна превышать 4 м/с.
3.2. Интервал времени между движущимися буксировочными устройствами должен быть не менее:
- для одноместных устройств - 4 с;
- для двухместных устройств - 6 с.
В любом случае минимальное расстояние между буксировочными устройствами должно быть больше 1,1 длины растянутого буксировочного устройства.

4. Трасса канатной дороги

4.1. Скорость ветра, при которой допускается работа БКД, должна быть указана в паспорте дороги. При отсутствии таких указаний скорость ветра, при которой допускается эксплуатация дороги, не должна превышать 15 м/с.
4.2. Для обеспечения надежности прилегания тягового каната БКД к опорному блоку и балансиру должны быть соблюдены следующие условия:
а) при наиболее неблагоприятных условиях работы БКД:
- нагрузка на один ролик нижнего роликового балансира или нижнего блока должна быть не менее 390 Н, а на нижний балансир не менее 980 Н;
- нагрузка на один ролик верхнего балансира или на верхний блок должна быть не менее 780 Н, а на верхний балансир не менее 1960 Н;
б) нагрузка на нижний роликовый балансир или блок должна оставаться положительной при увеличении натяжения каната на 40% против расчетного.
Значения минимальных величин, указанных в п. а), допускается не ограничивать при наличии прижимных роликов, удерживающих канат от схода с роликов.
4.3. Лыжная дорожка, определяемая как полоса с утрамбованным снежным покрытием, расположенная под тяговым канатом и предназначенная для нормально пользующегося буксировочным устройством лыжника, должна иметь достаточную ширину, определяемую числом мест для подцепления лыжников, имеющихся на буксировочном устройстве.
Ширина дорожки должна быть не менее:
- на БКД с одноместным буксировочным устройством - 1,0 м;
- на БКД с двухместным буксировочным устройством - 1,5 м.
Дорожки на мостах и по одну траншеи должны иметь ширину соответственно не менее 2,0 и 2,5 м.
4.4. В плане ось лыжной дорожки может быть смещена относительно оси тягового каната не более чем на 1/6 ее ширины.
4.5. Вблизи опор кромки лыжной дорожки должны быть ограничены снежными гребнями или откосами.
4.6. Поперечный уклон лыжной дорожки, не превышающий 10%, допускается только для БКД с одноместными буксировочными устройствами и при интервале во времени между этими устройствами не менее 5 с. Для БКД с двухместными буксировочными устройствами поперечный уклон дорожки не допускается.
4.7. Контруклоны (спуски) допускаются крутизной не более 3% и только для БКД с одноместными буксировочными устройствами.
4.8. При транспортировке лыжников угол между вертикалью и направлением вытянутого буксировочного устройства должен быть не менее:
- при одноместных буксировочных устройствах - 20 град.;
- при двухместных буксировочных устройствах - 30 град.
4.9. Высота прохождения тягового каната над рельефом местности (с учетом снегового покрова) не должна быть меньше 3,5 м, но должна быть больше длины незагруженного буксировочного устройства.
4.10. Расстояние между двумя ветвями тягового каната должно быть таким, чтобы при отклонении друг к другу жестких элементов каждого буксировочного устройства на угол 11 град. 30 мин. от вертикали между ними оставался зазор не менее 0,5 м.
4.11. Расстояния между жесткими элементами движущихся буксировочных устройств (см. п. 2.1), отклоненных на угол 11 град. 30 мин. от вертикали, и неподвижным препятствием на линии и станциях должно быть не менее:
- 0,5 м - в местах, где невозможно присутствие людей;
- 1,0 м - в местах, где возможно присутствие людей.
На кривых участках эти условия д



> 1 2 3 ... 33 34 35 ... 53 54 55

	Поделиться:	Tweet