го газов) должны быть оборудованы запорной и регулирующей арматурой.
Патрубки подачи природного газа к донным фурмам должны быть оборудованы регуляторами для индивидуального регулирования расхода газа на каждую фурму.
13.35. Кислородо- и газопроводы (аргона, азота, природного и коксового газов), арматура и клапаны регулировочных узлов должны быть рассчитаны на максимальное давление кислорода и газа с высокой стороны и испытаны на прочность и герметичность.
В регулировочных узлах должны быть предусмотрены устройства, обеспечивающие постоянное рабочее давление кислорода и газа с низкой стороны.
13.36. Пункты регулирования давления и расхода кислорода и газа (аргона, азота, природного и коксового газов) должны располагаться в специальных вентилируемых помещениях (местах).
13.37. На отводе кислорода и газа (аргона, азота, природного и коксового газов) от цеховых коллекторов к конвертеру должны устанавливаться электрифицированные задвижки с дистанционным управлением.
13.38. Величина давления газа в газопроводах к началу заливки жидкого чугуна в конвертер, а также режим его подачи в течение всего технологического процесса должны оговариваться в инструкции, утвержденной техническим руководителем организации.
Величина увеличения давления газа по ходу заливки жидкого чугуна и величина снижения давления газа во время наклона конвертера для отбора проб металла и шлака и выпуска металла должны регламентироваться технологической инструкцией, утвержденной техническим руководителем организации.
13.39. Давление газа (аргона, азота, природного и коксового газов) в донных фурмах после заливки жидкого чугуна должно быть больше величины ферростатического давления жидкого металла в конвертере.
13.40. Подача в конвертер природного (коксового) газа через донные фурмы до заливки жидкого чугуна должна исключать накопление газа в полости конвертера и образование взрывоопасной смеси.
13.41. Конструкция съемных днищ с донными фурмами должна обеспечивать прочность и плотность их крепления к конвертеру и исключать возможность прорыва металла.
13.42. Для вновь строящихся и реконструируемых конвертерных цехов (конвертеров) применение механизмов поворота конвертера с гидравлическим приводом не допускается.
13.43. Привод конвертера должен иметь не менее двух электродвигателей.
Мощность электродвигателей должна быть подобрана так, чтобы при выходе из строя одного из них оставшийся двигатель мог обеспечить работу конвертера до окончания плавки. Питание электродвигателей должно производиться не менее чем от двух независимых источников.
13.44. Каждый электродвигатель должен быть оборудован тормозом, позволяющим в случае отключения электроэнергии удерживать конвертер в неподвижном положении. Использование червячной передачи механизма поворота конвертера в качестве тормоза не допускается.
13.45. Электродвигатели и тормоза должны быть надежно защищены от брызг металла и механических повреждений.
13.46. Проверка состояния механизма поворота конвертера должна производиться ежесменно. Работа конвертера с неисправным механизмом поворота не допускается.
XIV. УСТРОЙСТВА ДЛЯ ОТВОДА, ОХЛАЖДЕНИЯ
И ОЧИСТКИ КОНВЕРТЕРНЫХ ГАЗОВ
14.1. В конвертерных цехах должен быть обеспечен полный отвод газов из конвертеров с последующей их очисткой от вредных примесей до концентраций, установленных санитарными нормами.
14.2. Устройство элементов охладителя конвертерных газов должно соответствовать проекту.
14.3. Устройство и эксплуатация газоочистки, дымососов, оборотного цикла водоснабжения и дожигающего устройства на дымовой трубе должны соответствовать требованиям ПБГХМ.
14.4. Установки для отвода и очистки конвертерных газов должны быть автоматизированы, иметь централизованное дистанционное управление и контрольно-измерительные приборы, необходимые для
> 1 2 3 ... 31 32 33 ... 66 67 68
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
