ПОСТАНОВЛЕНИЕ Госгортехнадзора РФ от 24.04.2003 N 20 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ "ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ГЛИНОЗЕМА, АЛЮМИНИЯ, МАГНИЯ, КРИСТАЛЛИЧЕСКОГО КРЕМНИЯ И ЭЛЕКТРОТЕРМИЧЕСКОГО СИЛУМИНА" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 07.05.2003 N 4507)

Перед проведением операции по перестановке штырей на электролизерах с верхним токопроводом к самообжигающемуся аноду должны быть выставлены знаки, запрещающие вход в опасную зону.
При извлечении и подъеме штыря из анодного гнезда в течение первых двух минут с начала подъема не допускается пребывание людей на аноде, анодной площадке и на расстоянии ближе 6 м от анода.
2.5.50. В корпусах электролиза должен осуществляться автоматический контроль за содержанием фтористого водорода в воздухе рабочих зон с устройством световой и звуковой сигнализации, срабатывающей при приближении его концентрации к предельно допустимой.
2.5.51. Не допускается во время ликвидации анодного эффекта на электролизере проводить другие работы на нем.
2.5.52. Уровень металла в вакуум-ковше должен быть ниже летки не менее чем на 100 мм. Переливка металла из вакуум-ковшей в литейные должна быть механизирована.
2.5.53. При транспортировании ковшей с металлом на тележках поворотный механизм должен быть застопорен предохранительной защелкой. Чистка и ремонт ковшей должны производиться в специально отведенном месте.
2.5.54. Самоходные безрельсовые механизмы для обслуживания электролизеров и транспорт должны быть снабжены колесами с литыми или надувными шинами.
2.5.55. Не допускается перемещать и складировать длинномерные металлические предметы поперек электролизного корпуса.
2.5.56. Не допускается одновременный ремонт напольной рельсовой машины и мостового, штыревого или комплексного анодного крана в одной ремонтной зоне.
2.5.57. В корпусе электролиза должен находиться комплект защитных средств от поражения электрическим током, состоящий из диэлектрических перчаток, бот, ковриков и инструмента с электроизолированными ручками.

В. Электролитическое производство магния

2.5.58. При расположении электролизеров в корпусе в два ряда должны предусматриваться проезды либо со стороны продольных стен шириной не менее 4,5 м, либо между продольными рядами шириной не менее 5,5 м.
В обоих случаях должен быть обеспечен свободный проход шириной не менее 1 м между транспортным средством или транспортируемым грузом и колонной корпуса или установленным оборудованием.
2.5.59. При наличии центрального транспортного проезда расстояние между выступающими конструкциями электролизеров и зданием должно быть не менее 2 м.
2.5.60. Ширина свободного прохода в подвале вдоль корпуса должна быть не менее 1 м.
2.5.61. Расстояние между выступающими конструкциями соседних в ряду электролизеров должно быть не менее 0,7 м. Между группами электролизеров (от 6 до 14) должен быть предусмотрен проезд шириной не менее 3 м.
2.5.62. В торцах электролизных корпусов и в местах примыкания транспортных коридоров к ним должны быть предусмотрены проезды между электролизерами шириной не менее 12 м.
2.5.63. В железобетонных перекрытиях корпусов электролиза должны быть предусмотрены поперечные электроизоляционные разрывы шириной не менее 30 мм через каждые два электролизера в ряду. Между продольными рядами электролизеров должно быть по два аналогичных разрыва.
2.5.64. Для проведения монтажных и ремонтных работ на магистральном хлоропроводе вдоль него должен оставаться свободный проход шириной не менее 1 м.
2.5.65. Верхняя часть кожуха электролизера должна выступать выше уровня пола не менее чем на 200 мм.
2.5.66. Зазор между железобетонной плитой перекрытия и кожухом электролизера должен быть не менее 100 мм. Допускается уменьшение зазора в ходе эксплуатации до 50 мм.
2.5.67. Железобетонные и металлические площадки для обслуживания электролизеров и шинопроводов должны быть электроизолированы от земли и покрыты сверху термостойкими диэлектрическими материалами.
2.5.68. Подвалы корпусов электролиза должны иметь не менее двух выходов (входов). Двери в подвалы должны закрываться н



> 1 2 3 ... 9 10 11 ... 19 20 21

	Поделиться:	Tweet