Приказ Минобрнауки РФ от 15.12.2010 N 1871 "Об утверждении и введении в действие федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования по направлению подготовки 162300 Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей (квалификация (степень) "магистр")" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 18.02.2011 N 19899)

ровоззренческих позиций (ОК-9);
способностью свободно пользоваться русским и иностранным языками как средством делового общения (ОК-10).
5.2. Выпускник должен обладать следующими профессиональными компетенциями (ПК):
общепрофессиональными:
владением целостным представлением о процессах и явлениях, происходящих в природе, о фундаментальных законах, управляющих ими, о возможностях современных методов познания природы (ПК-1);
способностью выбирать и применять наиболее эффективные технологии и оборудование для эксплуатации авиационной техники, готовностью к участию в формировании заказа на разработку и производство такого оборудования, способностью генерировать новые идеи в технологии эксплуатации авиационной техники (ПК-2);
способностью применять методы теоретического и экспериментального исследования для эксплуатации авиационной техники, способностью оценивать границы применимости моделей, а также достоверность получаемых результатов (ПК-3);
способностью применять знания на практике, в том числе составлять математические модели объектов профессиональной деятельности (ПК-4);
готовностью применять аналитические и численные методы решения поставленных задач, способностью использовать языки и системы программирования для решения исследовательских и производственных задач (ПК-5);
готовностью к применению в процессе эксплуатации авиационной техники методов математической статистики, способностью к анализу и синтезу статистических моделей эксплуатации (ПК-6);
организационно-управленческая деятельность:
способностью к планированию и организации эксплуатации авиационной техники на основе фундаментальных и специальных знаний (ПК-7);
способностью к разработке стратегий материально-технического снабжения и обеспечения технического обслуживания в контексте инновационной деятельности (ПК-8);
способностью к организации и проведению экономического анализа и подготовки исходных данных для выбора и обоснования научно-технических и организационных решений на базе глубоких математических, социально-экономических знаний (ПК-9);
производственно-технологическая деятельность:
способностью к разработке производственных программ по техническому обслуживанию, сервису, ремонту и другим услугам при эксплуатации авиационной техники на базе глубоких фундаментальных и специальных знаний (ПК-10);
способностью к организации и осуществлению деятельности по стандартизации и сертификации объектов сферы эксплуатации авиационной техники (ПК-11);
способностью применять известные и при необходимости разрабатывать новые методы диагностики оборудования с использованием современных приборов и аппаратуры (ПК-12);
способностью к управлению техническим состоянием авиационной техники, эффективностью производственных процессов на этапах эксплуатации авиационной техники (ПК-13);
способностью организовать и осуществлять надзор и контроль над соблюдением государственных требований по сохранению летной годности и обеспечению безопасности полетов при эксплуатации авиационной техники (ПК-14);
научно-исследовательская деятельность:
способностью разрабатывать модели, позволяющие прогнозировать изменение технического состояния объектов авиационной техники, отслеживать параметры эффективности ее технической эксплуатации на базе современных аналитических методов и сложных моделей (ПК-15);
способностью к анализу состояния и динамики объектов профессиональной деятельности (ПК-16);
готовностью к проведению научных исследований, экспериментов и наблюдений при взаимодействии с научно-исследовательскими и проектными организациями (ПК-17);
способностью разрабатывать планы, программы и методики исследований, практические рекомендации по использованию результатов исследований (ПК-18);
расчетно-проектная деятельность:
способностью к разработк



> 1 ... 2 3 4 5 ... 13 14 15

	Поделиться:	Tweet