тся отметка "В отстой на станции _________ (наименование станции отстоя)".
5.6. При отправлении вагона из отстоя со станции, не открытой для грузовых операций в соответствии с Тарифным руководством N 4, в том числе при подаче под погрузку на другую станцию, в графе накладной "Станция отправления" указывается наименование ближайшей железнодорожной станции, открытой для выполнения грузовых операций, в графе "Наименование груза" накладной проставляется отметка "Из отстоя на станции __________ (наименование станции отстоя)".
5.7. При выводе вагонов Клиента из отстоя и подаче под погрузку на пути (места) необщего пользования в пределах станции отстоя заполнение накладных производится в порядке, указанном в пункте 5.2 настоящей Технологии.
5.8. При оформлении накладных в порядке, указанном в пунктах 5.3, 5.7 настоящей Технологии, используются перевозочные документы формы ГУ-27у-ВЦ (учет по ГУ-27), при этом провозные платежи не начисляются и не взыскиваются.
При отработке накладных в АС ЭТРАН в поле "Место расчета" используется закладка "Бесплатная", в поле "Форма расчета" используется закладка "В/из отстоя в пределах станции".
5.9. Сборы за подачу и уборку вагонов на пути общего пользования станции отстоя не начисляются и не взыскиваются. Перевозка вагонов до станций отстоя, не открытых для выполнения грузовых операций, и отправление вагонов с них производится поездным порядком.
6. Количество вагонов, направляемых Клиентом в отстой, не должно превышать количество вагонов, указанных в заявке Клиента, согласованной Дирекцией. Оформление перевозочных документов станцией отправления в нарушение данного требования не допускается.
7. При возникновении необходимости использования железнодорожных путей, на которых производится отстой вагонов Клиента, Дирекция направляет Клиенту (в копии - ТЦФТО) письменное требование об их освобождении.
При согласии Клиент обеспечивает оформление накладных на вывод вагонов с путей отстоя.
Дирекция может самостоятельно изменить пути отстоя вагонов в пределах одной железнодорожной станции отстоя.
Отстой порожнего собственного подвижного состава на срок более 45 суток на железнодорожных станциях, определенных телеграфными указаниями ОАО "РЖД" от 02.03.2010 N 3376 и от 31.03.2010 N 5573, запрещается. Отстой порожнего собственного подвижного состава на станционных путях сортировочных станций запрещен.
8. При необходимости продолжения оказания услуги на станции отстоя Клиент в срок не менее пяти рабочих суток до даты окончания срока отстоя, указанного в согласованной Дирекцией заявке, представляет в ТЦФТО заявку на продление срока отстоя.
Направление заявок на продление срока отстоя и их рассмотрение Дирекцией осуществляется в порядке, аналогичном указанному в пункте 1 настоящей Технологии.
9. Началом периода отстоя вагонов считаются дата и время (в часах) прибытия вагона на станцию отстоя, открытую для выполнения грузовых операций в соответствии с Тарифным руководством N 4, в том числе при фактическом отстое на станции, не открытой для выполнения грузовых операций в соответствии с Тарифным руководством N 4, - зафиксированные в АС ЭТРАН.
Агент ФТО завершает оформление перевозки путем проставления в перевозочных документах бумажного вида (в оригинале накладной и в дорожной ведомости в графе "Выдача оригинала накладной грузополучателю") календарного штемпеля, подписи агента ФТО с ее расшифровкой, номера настоящего распоряжения.
При оформлении перевозочных документов в электронном виде (с использованием ЭЦП) данная дорожная ведомость распечатывается, в нее вносятся аналогичные сведения, после чего она направляется на хранение в ТЦФТО по месту нахождения станции отстоя.
Окончанием периода отстоя вагонов считается дата и время (часы) приема вагона к перевозке на станции отстоя, открытой для выполнения грузовых операций в соответствии с Тарифным руководством N 4
> 1 2 3 4 ... 10 11 12
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
