Приказ Минтранса РФ от 14.04.2010 N 93 "Об утверждении Порядка функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 26.08.2010 N 18264)

обслуживание полетов воздушных судов;
б) обеспечение безопасности полетов;
в) обслуживание воздушного движения;
г) технологии работы, правила радиообмена и типовая фразеология;
д) метеорологическое обеспечение полетов;
е) основы аэродинамики и летно-технические характеристики воздушных судов;
ж) навигационное (штурманское) обеспечение полетов;
з) радиотехническое и светотехническое обеспечение полетов;
и) английский язык (для персонала, осуществляющего обслуживание воздушного движения на английском языке).
Руководители полетов и персонал ОВД, имеющий допуск к работе руководителем полетов, дополнительно проходят проверку теоретических знаний по порядку действий при авиационном происшествии или авиационном инциденте, порядку обеспечения и обслуживания литерных рейсов и порядку использования средств объективного контроля.
37. Проверка считается успешно завершенной, если:
при контрольном тестировании на ЭВМ проверяемый диспетчер УВД с учетом классной квалификации ответил правильно не менее чем на 75% вопросов по разделу (области), допускающему оценку 3 (три), не менее чем на 80% вопросов по разделу (области), допускающему оценку 4 (четыре), и не менее чем на 85% вопросов по разделу (области), допускающему оценку 5 (пять), или сдал экзамен (зачет) с оценками, предъявляемыми соответствующему классу классной квалификации.
Количество вопросов при контрольном тестировании по каждому разделу (области) должно быть не более 20.
38. При результатах тестирования ниже, чем 75%, 80% и 85% правильных ответов соответственно, специалисту предоставляется возможность повторного тестирования в течение пяти дней. В случае повторного отрицательного результата проверки специалист направляется в соответствующую квалификационную комиссию для подтверждения соответствующего класса квалификации.
После повторного тестирования и получения отметок, соответствующих одному из предусмотренных классов классной квалификации, при продлении срока действия свидетельства свидетельство продлевается. В случае решения соответствующей квалификационной комиссии о понижении классной квалификации в свидетельство диспетчера УВД вносится соответствующая запись о понижении в классе. Датой понижения в классе считается дата принятия решения соответствующей квалификационной комиссией. Повторная проверка теоретических знаний на повышение классной квалификации возможна не ранее чем через год.
Оценки, полученные при присвоении классной квалификации, действительны при продлении срока действия свидетельства в течение шести месяцев.
39. Проверка практических навыков персонала ОВД осуществляется в следующих случаях:
при получении свидетельства диспетчера УВД, первоначального допуска к работе, третьего класса квалификации и квалификационной отметки;
при последующем присвоении (подтверждении) квалификационной отметки;
при допуске к самостоятельной работе;
при допуске к обслуживанию воздушного движения на английском языке;
при продлении срока действия свидетельства;
при повышении (подтверждении) классной квалификации;
при перерывах в работе более 30 дней;
при нарушениях, приведших к авиационному происшествию или авиационному инциденту.
40. Виды проверок, указанных в пункте 36 (за исключением случаев совершения авиационного происшествия или авиационного инцидента при ОВД), могут совмещаться по времени.
41. Проверка практических навыков диспетчера УВД осуществляется на одном из диспетчерских пунктов (секторе), на котором имеется допуск к работе с учетом действующей квалификационной отметки (отметок).
43. Результаты проверок практических навыков диспетчера УВД заносятся в оценочный лист и в книжку диспетчера УВД. Оценки проверок практических навыков действительны для кандидатов, представленных для повышения классной квалификаци



> 1 2 3 ... 5 6 7 ... 10 11 12

	Поделиться:	Tweet