Главная страницаZaki.ru законы и право Поиск законов поиск по сайту Каталог документов каталог документов Добавить в избранное добавить сайт Zaki.ru в избранное




Приказ Минтранса РФ от 14.04.2010 N 93 "Об утверждении Порядка функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 26.08.2010 N 18264)





и в течение шести месяцев.
44. Проверка практических навыков диспетчера УВД производится в течение двух часов при средней интенсивности (сложности) воздушного движения. При перерывах в работе от трех до шести месяцев продолжительность проверок удваивается. При перерывах в работе от шести месяцев до одного года проводится стажировка на диспетчерском пункте в объеме от 36 до 72 часов, а при перерывах в работе более одного года в соответствии с приложением к настоящему Порядку.
45. Проверки практических навыков диспетчеров УВД проводятся диспетчерами-инструкторами, а также старшими диспетчерами и руководителями полетов.
Проверка проводится по следующим элементам:
прием дежурства и подготовка рабочего места;
знание воздушной и метеорологической обстановки в контролируемом районе (зоне), особенности выполнения плана воздушного движения;
соблюдение установленных правил обслуживания воздушного движения согласно технологии работы;
использование радиотехнических средств;
знание и применение правил радиообмена и правильное применение типовой фразеологии, а также в части выполнения своих функциональных обязанностей соблюдение требований табеля сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации;
ведение установленной диспетчерской документации согласно технологии работы.
46. Проверку деятельности руководителей полетов, старших диспетчеров и диспетчеров-инструкторов осуществляют старшие начальники один раз в 12 месяцев.
Проверка деятельности руководителей полетов и старших диспетчеров проводится по следующим элементам:
проведение инструктажа работы смены;
прием и сдача дежурства;
контроль приема и сдачи дежурства персоналом ОВД диспетчерской смены, а также организации подмены диспетчеров УВД в процессе работы;
взаимодействие со службами, обеспечивающими полеты;
контроль работы диспетчерской смены в период дежурства;
проведение разбора работы диспетчерской смены.
Проверка деятельности диспетчеров-инструкторов проводится по следующим элементам:
организация, планирование и проведение предварительной подготовки стажера;
определение готовности стажера к практической стажировке;
организация, планирование и проведение практической стажировки на диспетчерском пункте и диспетчерском тренажере;
ведение дневника стажера и оформление представления на допуск к работе в качестве диспетчера УВД.
47. Проверку деятельности руководителей полетов, старших диспетчеров и диспетчеров-инструкторов разрешается проводить поэтапно в течение двух - трех смен.
48. В процессе проверки практических навыков диспетчеров УВД необходимо использовать данные анализа средств объективного контроля.
49. О результатах проверки технологии работы и об использовании средств объективного контроля делается отметка в книжке диспетчера УВД.
50. Проверка практических навыков диспетчеров УВД, допущенных к обслуживанию воздушного движения на английском языке, проводится на русском и английском языках одновременно (смешанно).
51. Тренажерная подготовка является неотъемлемой частью проверки практических навыков в случаях, указанных в пункте 52 настоящего Порядка.
52. Тренажерная подготовка персонала ОВД проводится в следующих случаях:
при допуске к самостоятельной работе;
при допуске к обслуживанию воздушного движения на английском языке;
при продлении срока действия свидетельства;
при повышении (подтверждении) в классе;
при подготовке к работе в весенне-летний период и в осенне-зимний период;
при перерывах в работе по обслуживанию воздушного движения более трех месяцев;
при присвоении (подтверждении) квалификационной отметки;
при нарушениях, приведших к авиационному происшествию или авиационному инциденту;
при изменен



> 1 2 3 ... 6 7 8 ... 10 11 12

Поделиться:

Опубликовать в своем блоге livejournal.com
0.1747 с