Приказ Министра обороны РФ от 26.03.2010 N 270 "О мерах по реализации в Вооруженных Силах Российской Федерации Постановления Правительства Российской Федерации от 18 июля 2000 г. N 538" (вместе с "Требованиями, предъявляемые к военнослужащим летно-испытательного состава и парашютистам-испытателям Вооруженных Сил Российской Федерации, для присвоения квалификационных категорий") (Зарегистрировано в Минюсте РФ 15.06.2010 N 17562)

тателями;
авиационная техника и методики летных испытаний - бортовыми инженерами-испытателями и бортовыми техниками-испытателями;
людские парашютные системы и методики летных испытаний - парашютистами-испытателями.
Военнослужащим, не выполнившим перечисленные требования, квалификационная категория не присваивается, и они могут быть допущены к повторной сдаче экзаменов не ранее чем через пять месяцев.
10. Результаты экзаменов оформляются протоколом. На основании протокола и заключения нештатной квалификационной комиссии 929 Государственного летно-испытательного центра Министерства обороны Российской Федерации имени В.П. Чкалова в установленном порядке издается приказ главнокомандующего Военно-воздушными силами о присвоении квалификационных категорий, после чего в личные дела, летные книжки, книжки учета выполнения прыжков с парашютом военнослужащих летно-испытательного состава производятся соответствующие записи.
11. Квалификационная категория "летчик (штурман)-испытатель третьего класса" присваивается выпускнику учебно-летного отдела 267 летно-испытательного центра 929 Государственного летно-испытательного центра Министерства обороны Российской Федерации имени В.П. Чкалова, прошедшему программу обучения, сдавшему экзамены по летной и теоретической подготовке.
Летчик (штурман)-испытатель третьего класса проводит различные виды испытаний на серийных и модифицированных воздушных судах, участвует в облетах всех серийных и модифицированных воздушных судов, участвует в научно-техническом сопровождении комплексов и систем авиационной техники.
12. Квалификационная категория "летчик (штурман)-испытатель второго класса" присваивается летчику (штурману)-испытателю не ранее чем через два года после получения им квалификационной категории третьего класса, освоившему методику и технику испытаний воздушных судов, участвовавшему в контрольных, приемосдаточных или специальных летных испытаниях и сдавшему теоретические экзамены или защитившему научно-исследовательскую (военно-научную) работу.
Летчик (штурман)-испытатель второго класса осуществляет все виды испытаний, проводимые летчиком (штурманом)-испытателем третьего класса, а также проводит в качестве ведущего летчика (штурмана) испытания опытных воздушных судов, поступивших на испытания в ГЛИЦ, участвует в научно-техническом сопровождении комплексов и систем авиационной техники.
13. Квалификационная категория "летчик (штурман)-испытатель первого класса" присваивается летчику (штурману)-испытателю не ранее чем через три года после получения им квалификационной категории второго класса при условии его участия в государственных или летно-конструкторских испытаниях не менее двух типов воздушных судов (для штурманов - не менее трех государственных или летно-конструкторских испытаний воздушных судов, навигационных и прицельно-навигационных комплексов, систем вооружения, десантирования и поисково-прицельных систем, комплексов разведки и обороны), сдачи теоретических экзаменов или защиты научно-исследовательской (военно-научной) работы.
Разрешается одно из государственных или летно-конструкторских испытаний приравнивать к двум специальным или периодическим летным испытаниям или научно-исследовательским работам в воздухе:
на устойчивость и управляемость воздушных судов с выходом на предельные режимы и воздушных судов с надстройками и подвесками, изменяющими их аэродинамическую компоновку;
на большие углы атаки, сваливание и штопор;
на маневрирование на малых и околонулевых скоростях;
на посадки с выключенными двигателями и на режиме самовращения несущего винта;
на расширение летных ограничений воздушных судов;
систем автоматического управления, в том числе на воздушных судах-мишенях;
систем автоматизированного перехвата на высотах менее 500 метров;
систем маловысотного полета;
на прерванные и продолженные взлеты;



> 1 2 3 4 5 ... 6 7

	Поделиться:	Tweet