и нарушают их права и законные интересы в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, незаконно возлагают на них какие-либо обязанности или создают иные препятствия для осуществления предпринимательской и иной экономической деятельности.
При рассмотрении такой категории дел арбитражный суд осуществляет проверку оспариваемого акта или его отдельного положения, устанавливает соответствие его федеральному конституционному закону, федеральному закону и иному нормативному правовому акту, имеющим большую юридическую силу, а также полномочия органа или лица, принявших оспариваемый нормативный правовой акт.
Доводы заявителя не свидетельствуют о незаконности оспариваемых положений, поскольку по существу сводятся к утверждению об исключении из объекта налогообложения деятельности по передаче судов на основании договора фрахтования без экипажа.
Пункт 17.2 Методических рекомендаций рассматривает частные случаи, подпадающие под регулирование пункта 2 статьи 358 Кодекса.
К таким случаям ФНС России отнесла перевозку по договору фрахтования судна на время с экипажем (тайм-чартер).
В оспариваемой части положения пункта 17.2 соответствуют Кодексу.
Иных ситуаций, относящихся к предмету спора, оспариваемая норма не регламентирует.
Доводы общества не подтверждают несоответствие оспариваемых положений пункта 17.2 положениям Налогового кодекса Российской Федерации.
Таким образом, исследовав материалы дела, заслушав участников процесса, руководствуясь статьями 167 - 170, 176, 191, 194 - 195 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Высший Арбитражный Суд Российской Федерации
решил:
Отказать в удовлетворении заявления общества с ограниченной ответственностью "Барий" о признании незаконными (недействующими) положений пункта 17.2 Методических рекомендаций по применению главы 28 "Транспортный налог" части второй Налогового кодекса Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства по налогам и сборам Российской Федерации от 09.04.2003 N БГ-3-21/177 в части абзацев по тексту: "Кроме того, подтверждением, что основным видом деятельности организации является осуществление пассажирских и (или) грузовых перевозок, могут также являться:
получение выручки от пассажирских и грузовых перевозок;
систематическое выполнение пассажирских и (или) грузовых перевозок в течение навигации (для водных транспортных средств);
наличие установленной законодательством отчетности (в том числе статистической) по выполненным перевозкам пассажиров и (или) грузов", а также абзаца последнего пункта 17.2 "на время с экипажем (тайм-чартер)", признав оспариваемые положения соответствующими Налоговому кодексу Российской Федерации.
Председательствующий судья
Ю.В.ГРОСУЛ
Судья
М.Г.ЗОРИНА
Судья
В.М.ТУМАРКИН
> 1 2 3
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
