Главная страницаZaki.ru законы и право Поиск законов поиск по сайту Каталог документов каталог документов Добавить в избранное добавить сайт Zaki.ru в избранное




ПРИКАЗ Министра обороны РФ от 24.09.2004 N 275 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 10.11.2004 N 6110)





азделения обработки и анализа полетной информации - о результатах анализа бортовых средств ОК и недостатках в их использовании;
старшего инженера полетов - об отказах систем и оборудования воздушных судов, о нарушениях правил их эксплуатации и мер безопасности, о качестве аэродромно-технического обеспечения полетов, о количестве израсходованного авиационного топлива;
РП - о количестве выполненных полетов и общем налете, о недостатках в управлении полетами, нарушениях порядка использования воздушного пространства и режима полетов, об ошибках летного состава при выполнении полетных заданий, а также о качестве метеорологического, аэродромно-технического, радиолокационного, связи и радиотехнического обеспечений полетов;
заместителя командира авиационной части по безопасности полетов (начальника службы безопасности полетов) (при отсутствии указанных должностных лиц в штате авиационной части - должностного лица, ответственного за осуществление мероприятий по обеспечению безопасности полетов) - о проявившихся опасных факторах и авиационных событиях, имевших место при проведении полетов, которые могут быть определены как авиационные инциденты.
Доклады других должностных лиц заслушиваются по необходимости.
543. На предварительном разборе полетов командир авиационной части:
подводит предварительные итоги летной смены;
принимает решение об отнесении того или иного авиационного события к авиационным инцидентам и дает указания по организации их расследования;
дает указания руководящим должностным лицам авиационной части и частей обеспечения по устранению недостатков в организации и выполнении полетов;
оценивает работу инженерно-авиационной службы, метеоподразделения и частей обеспечения;
определяет содержание, порядок подготовки и проведения полного разбора полетов в авиационной части и подразделениях.
Все замечания командира, а также оценки качества радиотехнического, метеорологического, аэродромно-технического обеспечения полетов заносятся в журнал РП.
544. Полный разбор полетов проводится в авиационной части и ее подразделениях.
В эскадрилье полный разбор полетов проводит командир эскадрильи после каждой летной смены с летным составом эскадрильи с привлечением при необходимости лиц ГРП.
В авиационной части полный разбор полетов проводит командир авиационной части с летчиками и штурманами (с другими членами экипажей - решением командира авиационной части) и лицами ГРП после проведения командирских полетов, полетов в одну летную смену двух и более эскадрилий, а также решением командира авиационной части. При необходимости на разбор могут привлекаться различные специалисты авиационной части и частей обеспечения.
Полный разбор полетов с остальными членами экипажей по специальностям проводят их непосредственные начальники.
545. Материалы к полному разбору полетов в авиационной части под руководством начальника штаба авиационной части готовят:
заместитель командира авиационной части - по организации и проведению предварительной и предполетной подготовки; итогам выполнения поставленных задач; качеству руководства полетами; результатам анализа и обобщения данных объективного контроля по технике пилотирования, воздушной навигации, боевому применению, представленных командирами эскадрилий, старшим штурманом, начальником ВОТП и руководителями полетов;
заместитель командира авиационной части по летной подготовке - по качеству выполненных полетных заданий летным составом полка с анализом данных объективного контроля;
начальник штаба авиационной части - по качеству и своевременности обеспечения полетов, организации управления полетами;
заместитель командира авиационной части по ИАС - по подготовке и эксплуатации авиационной техники летным и инженерно-техническим составом с анализом данных объективного контроля, отказам авиационной техники и их причинам;<



> 1 2 3 ... 87 88 89 ... 139 140 141

Поделиться:

Опубликовать в своем блоге livejournal.com
0.1211 с