ПРИКАЗ Министра обороны РФ от 30.09.2002 N 390 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РУКОВОДСТВА ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ АВИАЦИОННЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ С ГОСУДАРСТВЕННЫМИ ВОЗДУШНЫМИ СУДАМИ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 11.02.2003 N 4198)

по задачам предстоящих учений (показа);
для авиационной техники - минимальный остаток ресурса на самолетах, привлекаемых к учению (показу), особенности подготовки исходя из задач предстоящих полетов;
для средств обеспечения полетов - требуемый объем работ (мероприятий) по подготовке и проверке работоспособности и законности допуска техники частей обеспечения.
27. Меры безопасности подразделяются на общие, постоянно действующие и специальные.
Общие меры безопасности определяются нормативными документами (Руководством по летной эксплуатации (инструкцией экипажу) каждого типа самолета (вертолета), курсами боевой (летной) подготовки, методическими пособиями по технике пилотирования, воздушной навигации и боевому применению и т.д.).
Выполнение требований указанных документов, содержащих общие меры безопасности по предотвращению АП, обязательно для всего авиационного персонала.
Специальные меры безопасности разрабатывает командир (начальник), организующий полеты. Меры должны разрабатываться с учетом уровня подготовки летного состава, сложности задач на полеты, прогноза погоды, а также на основании проведенных расчетов, моделирования ситуаций, имеющихся рекомендаций и опыта работы.
К таким мерам безопасности относятся:
меры безопасности при выполнении отдельных элементов полета, которые отражаются в методических разработках по упражнениям курсов боевой подготовки;
меры безопасности, разработанные на этапе организации полетов и излагаемые командиром авиационной части при постановке задачи;
меры безопасности, определяемые командиром авиационной части на предполетных указаниях.
Меры безопасности на этапах выполнения полетов по задачам предстоящего учения (показа). К ним могут быть отнесены:
минимально безопасные высоты визуального и приборного полета для района полетов и каждого участка маршрута;
действия ведомых при опасном сближении с ведущим, при потере впереди летящего самолета и порядок выхода из боевого (полетного) порядка с указанием безопасных высот (эшелонов) полета;
минимальная (максимальная) безопасная глубина боевого порядка;
порядок восстановления ориентировки и меры по предотвращению нарушения запретных зон и государственной границы Российской Федерации в районе учений;
минимальные дистанции для выхода из атаки воздушной цели и способы их определения;
максимально (минимально) допустимые параметры полета при маневрировании;
минимальные дальности пуска ракет, стрельбы из пушек;
минимально безопасные высоты сбрасывания средств поражения и другие.
В случаях, когда планом учений (показа) предусматривается выполнение полетов с посадками на других аэродромах или вертолетных площадках, дополнительно разрабатываются меры безопасного роспуска группы и захода на посадку, взлета и построения боевых порядков.
Цель всех разрабатываемых мер - предупредить попадание экипажа в сложную (особую) ситуацию.
Меры безопасности по предотвращению ранее проявившихся в полетах опасных факторах. Здесь необходимо изложить действия при:
отказах авиационной техники, в том числе при нештатной работе вооружения;
потере радиосвязи;
попадании в условия полетов, к которым экипаж не подготовлен;
встрече с опасными явлениями погоды;
ухудшении самочувствия членов экипажа;
потере управления экипажами (группами);
выполнении вынужденной посадки (катапультировании) и др.
Цель - дать рекомендации экипажу по благополучному завершению полета.
28. Указания (меры безопасности) подписываются начальником штаба органа управления руководителя учения (показа), начальником службы безопасности полетов и доводятся в виде распоряжения по БзП на учение (показ).
29. По каждому упражнению курса боевой (летной) подготовки отрабатываются методические разработки применит



> 1 2 3 ... 9 10 11 ... 52 53 54

	Поделиться:	Tweet