ПРИКАЗ Министра обороны РФ от 30.09.2002 N 390 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РУКОВОДСТВА ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ АВИАЦИОННЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ С ГОСУДАРСТВЕННЫМИ ВОЗДУШНЫМИ СУДАМИ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 11.02.2003 N 4198)

АП;
указания командира (начальника) по предотвращению АП.
46. Анализ деятельности по предотвращению АП в подразделениях и частях (учреждениях) обеспечения проводится аналогично, как для авиационной части после каждой летной смены и за определенный период: месяц, квартал, полугодие, год, пятилетие.
Помимо своих внутренних документов основными источниками для разработки анализа должны быть журналы РП и другие документы авиационной части, содержащие оценку качества обеспечения полетов.
Анализ деятельности по предотвращению АП в подразделениях и частях обеспечения готовят командиры (начальники) и их заместители, а проводят командиры.
47. Анализ деятельности по предотвращению АП должен включать разделы:
характер и особенности решаемых задач в анализируемом периоде. Основные итоги их выполнения;
анализ АП, АИ, обусловленных (связанных) с недостатками конкретного вида обеспечения, проявления известных и вновь выявленных опасных факторов;
сравнительная оценка показателей аварийности (ошибок, упущений и нарушений личного состава, отказов техники и др.) с предыдущим периодом, с аналогичным периодом прошлого года;
детальный анализ ошибок, упущений и нарушений в обеспечении полетов по категориям специалистов обеспечения, деятельность (бездеятельность) которых способствовала АП, АИ;
сравнительная оценка организации работы по предотвращению АП, ошибок, упущений и нарушений личного состава во всех структурных элементах своей части обеспечения;
положительные примеры грамотных профессиональных действий специалистов обеспечения по предотвращению АП;
выводы из анализа деятельности по предотвращению АП, прогноз проявления известных и новых опасных факторов с учетом оценки предстоящих задач, ожидаемых условий обеспечения летной работы и других факторов;
общая оценка деятельности по предотвращению АП;
указания командира (начальника) по устранению опасных факторов и предотвращению АП.
48. Состояние БзП в авиационных частях и структурах субъектов государственной авиации оценивается по двум критериям:
состояние аварийности;
состояние работы по предотвращению АП.
Состояние аварийности определяется:
"удовлетворительно", если за оцениваемый период в авиационной части нет АП, связанных с человеческим фактором;
"неудовлетворительно", если за оцениваемый период в авиационной части допущено АП, связанное с человеческим фактором.
Состояние работы по предотвращению АП оценивается:
"отлично", если правильно отработаны и пунктуально выполняются требования служебных документов, регламентирующих летную работу и предотвращение аварийности; своевременно и полно выявляются опасные факторы, правильно оцениваются и проводятся мероприятия по устранению или снижению их влияния, нет повторения серьезных АИ, связанных с человеческим фактором;
"хорошо", если требования служебных документов, регламентирующих летную работу и предотвращение аварийности, выполняются с отдельными недостатками, своевременно не выявлены отдельные опасные факторы, обусловившие АИ, мероприятия по устранению или снижению влияния опасных факторов определены и проведены несвоевременно, а также допущено повторение серьезных АИ, связанных с человеческим фактором, по одним и тем же причинам;
"удовлетворительно", если требования служебных документов, регламентирующих летную работу и предотвращение аварийности, выполняются с существенными недостатками, имеет место сокрытие АИ или допущен серьезный АИ с повреждением авиационной техники, связанный с человеческим фактором, мероприятия по устранению или снижению влияния опасных факторов вырабатываются неполно и несвоевременно проводятся с серьезными недостатками;
"неудовлетворительно", если требования служебных документов, регламентирующих летную работу и предотвращение аварийности, выполняются с грубыми нарушениями



> 1 2 3 ... 17 18 19 ... 52 53 54

	Поделиться:	Tweet