Распоряжение ОАО "РЖД" от 01.02.2010 N 185р "О внесении изменений в Методику определения ставок договорного сбора за отстой на железнодорожных путях общего пользования порожнего собственного (арендованного) железнодорожного подвижного состава, не используемого грузоотправителями, грузополучателями, операторами и собственниками железнодорожного подвижного состава под перевозки грузов"

иведенной развернутой длине всех путей составит:

(13)

Исходя из этой доли определяется величина расходов на текущее содержание станционных путей.
9. Приведенная развернутая длина станционных путей для отнесения расходов на виды капитального ремонта определяется из соотношений, полученных исходя из средней стоимости конкретных видов капитального ремонта.
Для расчета коэффициентов приведения применяется отношение совокупных затрат на весь ремонтный цикл станционных путей и расположенных на этих путях стрелочных переводов в расчете на год к аналогичной стоимости ремонтного цикла главных путей. Состав работ и периодичность ремонтных циклов установлены Техническими условиями на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути.
Затраты на ремонтный цикл определяются в расчете на год следующим образом:

, тыс. руб. за год, (14)

где - стоимость конкретных видов капитального ремонта, входящих в ремонтный цикл, тыс. руб;
T - продолжительность ремонтного цикла, лет.
Продолжительность ремонтного цикла определяется в соответствии с пунктом 2.2 Технических условий на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути в виде средневзвешенной величины по долям бесстыкового и звеньевого пути в общей протяженности. При этом для приемоотправочных и прочих подъездных путей, включенных в 4 и 5 класс пути, периодичность указана конкретным количеством лет, а для главных путей приведен пропущенный тоннаж в млн. т брутто. В последнем случае продолжительность ремонтного цикла рассчитывается делением нормативного тоннажа на среднюю грузонапряженность. В таблице 1 приведены нормы периодичности и очередность выполнения конкретных видов капитального ремонта пути.

Таблица 1

Нормы периодичности и очередность выполнения
конкретных видов капитального ремонта пути

--------------------T------------------------T----------------------------¬
¦ Вид путей ¦Периодичность ремонтного¦Очередность выполнения видов¦
¦ ¦ цикла ¦ капитального ремонта пути ¦
¦ +------------T-----------+ (числитель) и стрелочных ¦
¦ ¦бесстыковой ¦ звеньевой ¦ переводов (знаменатель) ¦
¦ ¦ путь ¦ путь на ¦ ¦
¦ ¦ ¦ деревянных¦ ¦
¦ ¦ ¦ шпалах ¦ ¦
+-------------------+------------+-----------+----------------------------+
¦ Главные: ¦ ¦
+-------------------+------------T-----------T----------------------------+
¦на новых материалах¦ 700 млн. т ¦600 млн. т ¦ УК, В, С, В ¦
¦ ¦ брутто ¦ брутто +----------------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ УК, В, В, РС, В, В ¦
+-------------------+------------+-----------+----------------------------+
¦ на старогодных ¦ 700 млн. т ¦600 млн. т ¦ К, В, С, В ¦
¦ материалах ¦ брутто ¦ брутто +----------------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ УК, В, В, РС, В, В ¦
+-------------------+------------+-----------+----------------------------+
¦ Приемоотправочные ¦ 35 лет ¦ 20 лет ¦ К, В, В, С, В, П ¦
¦ ¦ ¦ +----------------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ К, В, В, РС, В, П ¦
+-------------------+------------+-----------+----------------------------+
¦Прочие станционные ¦ 40 лет

> 1 ... 2 3 4 5 ... 7 8 9