х или речных портов, осуществляющих перевалочные работы.
Стоимость произведенных портом или пристанью работ и сборы за оборудование станцией вагонов печами включаются в накладную для взыскания с грузополучателя.
165. Железнодорожные пути в морских и речных портах и пристанях, предназначенные для перевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, принадлежат железной дороге.
Строительство и реконструкция этих железнодорожных путей производятся железными дорогами по проектам, согласованным с портом или пристанью.
Строительство и реконструкция складов, предназначенных для приема и отправления грузов, следующих в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, производятся морскими и речными портами или пристанями по проектам, согласованным с управлением железной дороги.
Содержание и ремонт весов (кроме вагонных) в пунктах перевалки производятся пароходствами и портами. Содержание и ремонт вагонных весов производятся железными дорогами.
166. Ответственность за целость и сохранность груза до его фактической передачи лежит на сдающей стороне, а после фактической передачи - на принимающей стороне.
Охрана груженых и порожних вагонов в портах и на пристанях производится средствами и за счет портов или пристаней.
Снятие пломб с груженых вагонов, подаваемых в порты и на пристани под разгрузку, а также пломбирование вагонов, загруженных в портах и на пристанях грузами, перевозимыми в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, производятся железными дорогами. Пломбирование судов производится морскими или речными пароходствами по принадлежности судов.
167. Условия работы в пунктах перевалки определяются узловыми соглашениями, заключаемыми соответственно между железными дорогами, пароходствами и организациями автомобильного транспорта или между морскими и речными пароходствами сроком на 2 года.
168. При передаче грузов с водного на железнодорожный транспорт заявки на ежесуточную подачу вагонов представляются письменно портом или пристанью начальнику станции перевалки за 8 часов до наступления отчетных суток с указанием количества и рода вагонов, наименования грузов и места подачи вагонов.
При передаче грузов с железнодорожного на водный транспорт начальник станции перевалки письменно уведомляет об этом порт или пристань за 4 ч до наступления отчетных суток с указанием количества вагонов и наименования грузов.
169. Железные дороги и пароходства при наличии грузов, подлежащих перевалке, имеют право сгущать подачу вагонов или предъявлять грузы в пределах удвоенной среднесуточной нормы перевалки. Сгущение подачи вагонов и предъявления грузов в размере более 2-суточной нормы, а также сгущение в течение двух и более суток подряд допускается только по взаимному соглашению начальников станций и портов или пристаней.
О предстоящем сгущении подачи вагонов и предъявления грузов должно быть сделано предупреждение не позднее, чем за 24 ч до момента подачи вагонов.
170. Учет выполнения плановой нормы перевалки производится по специальным учетным карточкам отдельно по грузам, передаваемым с водного на железнодорожный транспорт, с железнодорожного на водный транспорт, с морского на внутренний водный транспорт и обратно.
Форма учетных карточек и порядок их составления устанавливаются Министерством путей сообщения, Министерством речного флота и Министерством морского флота.
171. Сроки доставки грузов определяются по совокупности перевозок их железнодорожным, морским, внутренним водным и автомобильным транспортом и исчисляются на основании Правил, действующих на железнодорожном, морском, внутреннем водном и автомобильном транспорте.
172. За невыполнение плана перевалки грузов, следующих в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, железные дороги и пароходства несут материа
> 1 2 3 ... 30 31 32 ... 41 42 43
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
