"ЕВРОПЕЙСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ О МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМАГИСТРАЛЯХ (СМА)" (Вместе с "МЕЖДУНАРОДНОЙ СЕТЬЮ "E", "УСЛОВИЯМИ, КОТОРЫМ ДОЛЖНЫ ОТВЕЧАТЬ МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВТОМАГИСТРАЛИ" и "ИДЕНТИФИКАЦИЕЙ И МАРШРУТНЫМИ МАРКАМИ ДЛЯ ОБОЗНАЧЕНИЯ ДОРОГ E") (Заключено в г. Женеве 15.11.1975)

анесе - Сибари.
E 846 Козенца - Кортоне.
E 847 Сичиньяно - Потенца - Метапонто.
E 848 Сан-Эвфемия - Катандзаро.
E 850 Охрид - албанская граница.
E 851 Янина - албанская граница.
E 870 София - Кюстендил - Куманово.
E 880 Измир - Анкара.
E 881 Анкара - Адана.
E 901 Хаен - Гранада - Малага.
E 902 Мадрид - Валенсия.
E 931 Мадзара-дель-Валло - Джела.
E 950 Янина - Трикала - Лариса - Волос.
E 951 Ламия - Карпенисси - Амфилохия.
E 952 Триполис - Мегалополис - Такона.
E 957 Янина - Арта - Агринион - Месолонгион.
E 980 Сизре - Ирак.






Приложение II

УСЛОВИЯ,
КОТОРЫМ ДОЛЖНЫ ОТВЕЧАТЬ МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВТОМАГИСТРАЛИ

I. Общие замечания

I.1. Основные характеристики, которые должны быть приняты при строительстве или реконструкции международных автомагистралей, именуемых в дальнейшем "международными дорогами", изложены в приведенных ниже положениях, которые разработаны с учетом современных концепций в области дорожного строительства. Они не относятся к населенным пунктам. При прокладке международной дороги следует оставлять в стороне населенные пункты, если последние служат препятствием движению или представляют для него опасность.
I.2. Указанные ниже значения этих характеристик являются минимальными или максимальными. Их следует увеличивать или уменьшать, когда это возможно без дополнительных затрат или когда это является экономически оправданным.
I.3. Все положения настоящего Приложения должны приниматься во внимание с учетом актуализированных затрат и выгод и, в частности, с учетом соображений безопасности. В отношении движения транспортных средств оценка производится для различных вариантов, составленных на основе различных допущений, касающихся, в частности, расчетной скорости <*>, и с учетом ожидаемого объема движения, его структуры и почасового распределения потоков движения в течение года.
--------------------------------
<*> При составлении проекта реконструкции или строительства дороги расчетной скоростью является скорость, которая выбирается для определения минимальных геометрических характеристик, обеспечивающих безопасное движение отдельных транспортных средств с этой скоростью.

I.4. При планировании и строительстве новой международной автомагистрали следует учитывать необходимость охраны окружающей среды.

II. Категории международных дорог

Международные дороги делятся на следующие категории:
II.1. Дороги обычного типа
Категория I: дороги с двумя полосами движения (единая проезжая часть).
Категория II: дороги, у которых число полос движения больше двух (одна или несколько проезжих частей).
II.2. Автомагистрали
Термин "автомагистраль" означает дорогу, специально построенную и предназначенную для движения автотранспортных средств, которая не обслуживает придорожных владений и которая:
i) за исключением отдельных мест или во временном порядке имеет для обоих направлений движения отдельные проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой, не предназначенной для движения, или в исключительных случаях другими средствами;
ii) не имеет пересечений на одном уровне ни с дорогами, ни с железнодорожными или трамвайными путями, ни с пешеходными дорожками;
iii) специально обозначена в качестве автомагистрали.
II.3. Скоростные дороги
Дороги, предназначенные для автомобильного движения, въезд на которые возможен только через развязки или на регулируемых перекрестках и на которых, в частности, остановка и стоянка запрещены.

III. Стандарты на конструкцию



> 1 2 3 ... 9 10 11 ... 18 19 20

	Поделиться:	Tweet