дорог
III.1. Поперечный профиль
Земляное полотно международных дорог должно включать, кроме проезжей части или проезжих частей, обочины и, возможно, разделительную полосу и специальные дорожки для пешеходов и велосипедистов. Устройство таких специальных дорожек в пределах земляного полотна автомагистралей не допускается. Они допускаются на скоростных дорогах только в том случае, если они отделяются от них достаточно широким пространством.
Ни на проезжей части дорог обычного типа, ни в пределах земляного полотна автомагистралей и скоростных дорог не допускается наличие трамвайных или железнодорожных путей <*>.
--------------------------------
<*> Данное положение не распространяется на автомагистрали, специально сконструированные для того, чтобы включать железнодорожный путь.
III.1.1. Проезжие части
III.1.1.1. Ширина
На прямом участке минимальная ширина полосы движения на проезжей части должна составлять 3,5 м.
В кривых радиусом менее 200 м предусмотрена большая ширина, с тем чтобы транспортные средства максимально допустимых размеров могли беспрепятственно двигаться с обычной скоростью.
При проектной скорости, равной или большей 100 км/час, не следует включать в эту величину продольную разметку краев проезжей части.
Однако ширина дополнительной полосы движения для транспортных средств, движущихся с небольшой скоростью на подъеме, может быть уменьшена до 3 м.
III.1.1.2. Поперечный уклон
На прямом участке поперечный профиль проезжей части должен состоять из одной или двух плоскостей с поперечным уклоном 2 - 3%.
В кривых максимальный наклон должен составлять 7%. В нижеследующей таблице даются величины допускаемого минимального радиуса (в метрах) без изменения поперечного профиля прямой оси дороги, в зависимости от проектной скорости (км/час):
-----------------------------------T-----T-----T-----T-----T-----¬
¦ Расчетная скорость ¦ 140 ¦ 120 ¦ 100 ¦ 80 ¦ 60 ¦
+----------------------------------+-----+-----+-----+-----+-----+
¦Дороги обычного типа ¦ - ¦ 1800¦ 1300¦ 800¦ 450¦
¦Автомагистрали и скоростные дороги¦ 3900¦ 2800¦ 2000¦ 1300¦ - ¦
L----------------------------------+-----+-----+-----+-----+------
III.1.2. Обочины и разделительная полоса
III.1.2.1. Рекомендуемая минимальная ширина обочины должна быть 3,25 м для дорог обычного типа и скоростных дорог и 3,75 м для автомагистралей.
III.1.2.2. Обочины автомагистралей и скоростных дорог должны включать с правой стороны проезжей части непрерывную, имеющую покрытие или стабилизированную полосу остановки, минимальной шириной в 2,5 м, на которой, в случае крайней необходимости, могло бы остановиться транспортное средство.
Устройство такой полосы рекомендуется на дорогах обычного типа. Если такой полосы нет или если ее ширина меньше 2,5 м, следует устраивать через определенные интервалы места для остановки.
В случае необходимости следует также предусматривать вне проезжей части места для остановки автобусов.
Во всех случаях на обочинах дороги должны предусматриваться имеющие покрытие или стабилизированные боковые полосы шириной 1 м. По соображениям безопасности вдоль автомагистралей или скоростных дорог должны устраиваться более широкие полосы, свободные от каких-либо препятствий.
III.1.2.3. При наличии разделительной полосы ее минимальная рекомендуемая ширина между проезжими частями для автомагистралей должна составлять 4 м. Рекомендуется увеличивать эту ширину, особенно на кривых, если это необходимо по условиям видимости.
Рекомендуется устраивать по краям разделительной полосы направляющие и предохранительные полосы, имеющие покрытие или стабилизированные, шириной не менее 1 м.
III.1.3. Специальные дорожки
На обочинах д
> 1 2 3 ... 10 11 12 ... 18 19 20
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
