"КОНВЕНЦИЯ О МЕЖДУНАРОДНЫХ ПРАВИЛАХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ СУДОВ В МОРЕ" (COLREG) (Заключена в г. Лондоне 20.10.1972)

этого правила.
c) Судно на якоре может, а судно длиной более 100 м должно использовать также имеющиеся рабочие или другие равноценные огни для освещения своих палуб.
d) Судно на мели должно выставлять огни, предписанные пунктом "a" или "b" этого правила, и, кроме того, на наиболее видном месте:
i) два красных круговых огня, расположенные по
вертикальной линии;
ii) три шара, расположенные по вертикальной линии.
e) Судно длиной менее 7 м на якоре или на мели, когда оно не находится в узком проходе, на фарватере, якорном месте или вблизи от них, а также в районах, где обычно плавают другие суда, не обязано выставлять огни или знаки, предписанные пунктам "a", "b" или "d" этого правила.

Правило 31

Гидросамолеты

Если гидросамолет практически не может выставлять огни или знаки, которые по своим характеристикам или расположению отвечали бы требованиям правил этой части, он должен выставлять огни и знаки, которые по своим характеристикам и расположению были бы настолько близки к требованиям правил, насколько это возможно.

ЧАСТЬ D. ЗВУКОВЫЕ И СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ

Правило 32

Определения

a) Слово "свисток" означает любое звукосигнальное устройство, могущее подавать предписанные звуки и соответствующее техническим требованиям Приложения III к настоящим Правилам.
b) Термин "короткий звук" означает звук продолжительностью около 1 сек.
c) Термин "продолжительный звук" означает звук продолжительностью от 4 до 6 сек.

Правило 33

Оборудование для подачи звуковых сигналов

a) Судно длиной 12 м или более должно быть снабжено свистком и колоколом, а судно длиной 100 м или более должно, кроме того, быть снабжено гонгом, тон и звучание которого не могли бы быть приняты за звук колокола. Свисток, колокол и гонг должны соответствовать требованиям Приложения III к настоящим Правилам. Колокол и (или) гонг могут быть заменены другими устройствами, имеющими такие же соответствующие звуковые характеристики, причем всегда должна быть предусмотрена возможность подачи требуемых сигналов вручную.
b) Судно длиной менее 12 м не обязано иметь звукосигнальные устройства, предписанные пунктом "a" этого правила, и если такое судно не имеет их, то оно должно быть снабжено другими средствами подачи эффективного звукового сигнала.

Правило 34

Сигналы маневроуказания и предупреждения

a) Когда суда находятся на виду друг у друга, то судно с механическим двигателем на ходу, маневрируя так, как это разрешается или требуется настоящими Правилами, должно показать свой маневр сигналами, подаваемыми свистком, следующим образом:
- один короткий звук означает "Я изменяю свой курс вправо";
- два коротких звука означают "Я изменяю свой курс влево";
- три коротких звука означают "Мои движители работают на задний ход".
b) Судно может сопровождать звуковые сигналы, предписанные пунктом "a" этого правила, световыми сигналами, повторяемыми в течение всего маневра;
i) эти световые сигналы должны иметь следующее значение:
- один проблеск означает "Я изменяю свой курс вправо";
- два проблеска означают "Я изменяю свой курс влево";
- три проблеска означают "Мои движители работают на задний
ход";
ii) продолжительность каждого проблеска должна быть около
1 сек., интервал между проблесками - около 1 сек., интервал
между последовательными сигналами - не менее 10 сек.;
iii) используемый для такого сигнала огонь, если он
установлен, должен быть белым круговым огнем, видимым на
рас



> 1 2 3 ... 13 14 15 ... 21 22 23

	Поделиться:	Tweet