предприятиями железнодорожного транспорта, принадлежит им на праве полного хозяйственного ведения. Осуществляя это право, предприятия железнодорожного транспорта владеют, пользуются и распоряжаются указанным имуществом и по своему усмотрению совершают в отношении его любые действия, не противоречащие законодательству Союза ССР. К праву полного хозяйственного ведения применяются правила о праве собственности, если законодательными актами Союза ССР не предусмотрено иное.
Имущество, закрепленное за учреждениями (организациями) железнодорожного транспорта, состоящими на государственном бюджете, находится в их оперативном управлении.
Статья 5. Земли железнодорожного транспорта
Землями железнодорожного транспорта являются земли, предоставленные в его пользование в соответствии с Основами законодательства Союза ССР и союзных республик о земле. К ним относятся земли, отведенные под железнодорожные пути и станции (включая полосу отвода), а также под защитные и укрепительные насаждения, строения, здания, сооружения и иные объекты, необходимые для эксплуатации и реконструкции железных дорог.
Земли железнодорожного транспорта должны содержаться в надлежащем санитарном состоянии.
Полосой отвода являются земли железнодорожного транспорта, примыкающие к железнодорожным путям.
Размеры земельных участков, включая полосу отвода, предоставляемых железнодорожному транспорту, определяются в соответствии с утвержденными в установленном порядке нормами и проектно - сметной документацией, а отвод участков осуществляется с учетом очередности их освоения.
Статья 6. Охранные зоны железнодорожного транспорта
В целях обеспечения нормальной эксплуатации железнодорожных путей, устройств и других объектов железнодорожного транспорта, расположенных в районах, подверженных оползням, обвалам, размывам, селям и другим опасным воздействиям, могут устанавливаться охранные зоны.
Порядок установления охранных зон, их размеры и режимы пользования землями, отведенными для этих целей, определяются Правительством СССР.
Статья 7. Тарифы на железнодорожном транспорте
Тарифы на перевозки грузов, пассажиров, почты и багажа железнодорожным транспортом устанавливаются в соответствии с законодательством СССР.
Уровень тарифов на железнодорожном транспорте определяется с учетом экономически обоснованных затрат на перевозки, выплаты налогов, других платежей и изменения цен на продукцию, потребляемую железнодорожным транспортом.
Работы и услуги, выполняемые по требованию грузовладельцев и не предусмотренные тарифами, оплачиваются ими на договорной основе.
Статья 8. Основы экономической деятельности железнодорожного транспорта
Предприятия железнодорожного транспорта осуществляют свою деятельность на принципах хозяйственного расчета.
Перевозки грузов производятся на основе планов, разрабатываемых и утверждаемых железными дорогами исходя из заказов государства, заявок грузоотправителей и провозных возможностей железных дорог.
Доходы железных дорог от перевозок формируются с учетом их конкретного вклада в перевозочный процесс.
Экономические взаимоотношения железных дорог и других предприятий железнодорожного транспорта, связанные с перевозочным процессом, могут устанавливаться на договорной основе и регулируются Министерством путей сообщения СССР.
Финансирование научно - исследовательских работ и опытно - конструкторских разработок, строительство и реконструкция магистральных линий (включая объекты социальной сферы, в том числе и обустройства для обслуживания инвалидов), связанных с решением общесоюзных народнохозяйственных задач, строительство и реконструкция промышленных предприятий железнодорожного транспорта, приобретение подвижного состава и контейнеров, дотации планово - убыточным железным дорогам, строит
> 1 2 3 4 ... 5 6
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты СССР
