ПРИКАЗ Минавтотранса РСФСР от 31.12.1981 N 200 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

места жительства основного состава работающих, собирая данные с помощью специальных анкет <*>.
--------------------------------
<*> Представляется также целесообразным производить выборочные анкетные обследования для лиц, затрачивающих на поездку более 30 мин. или пользующихся при проезде на работу двумя и более видами маршрутов или транспорта.

При решении вопросов о назначении времени начала работы отдельных предприятий, расположенных на одной магистрали, рекомендуется исходить из следующего условия: чем дальше расположено предприятие от места массового проживания работающих, тем раньше должна начинаться работа на этом предприятии.
В результате проведенного анализа и разработанных рекомендаций по рассредоточению времени начала и окончания работы предприятий, учреждений, организаций и учебных заведений города подготавливаются сводные таблицы и графики, характеризующие общее количество рабочих и служащих города, начинающих (оканчивающих) работу по часам суток, по следующей форме (табл. 2).

Таблица 2

-------T-----------------T-------T----------------------T--------¬
¦Время,¦ Количество ¦Процент¦Количество начинающих ¦Процент ¦
¦ ч, ¦начинающих работу¦к итогу¦работу по рекомендации¦к итогу ¦
¦ мин. ¦ в городе ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----------------+-------+----------------------+--------+
¦ 6.00 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 6.15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 6.30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 6.45 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 7.00 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 7.15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 7.30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 7.45 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------+-----------------+-------+----------------------+---------

Подготовленные рекомендации по рассредоточению времени начала работы предприятий и организаций города согласовываются с трамвайно - троллейбусными управлениями и вносятся транспортными управлениями на рассмотрение исполкомов городских Советов народных депутатов.

Форма 1

СПРАВКА
О ВРЕМЕНИ НАЧАЛА И ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ
НА ПРЕДПРИЯТИИ ______________
(наименование)

----------------T---------------T---------------T----------------¬
¦ I смена ¦ II смена ¦ III смена ¦ Управление ¦
+---T-----T-----+---T-----T-----+---T-----T-----+----T-----T-----+
¦на-¦окон-¦коли-¦на-¦окон-¦коли-¦на-¦окон-¦коли-¦на- ¦окон-¦коли-¦
¦ча-¦чание¦чест-¦ча-¦чание¦чест-¦ча-¦чание¦чест-¦чало¦чание¦чест-¦
¦ло ¦рабо-¦во ¦ло ¦рабо-¦во ¦ло ¦рабо-¦во ¦ра- ¦рабо-¦во ¦
¦ра-¦ты ¦рабо-¦ра-¦ты ¦рабо-¦ра-¦ты ¦рабо-¦боты¦ты ¦рабо-¦
¦бо-¦ ¦таю- ¦бо-¦ ¦таю- ¦бо-¦ ¦таю- ¦ ¦ ¦таю- ¦
¦ты ¦ ¦щих ¦ты ¦ ¦щих ¦ты ¦ ¦щих ¦ ¦ ¦щих ¦
+---+-----+-----+---+-----+-----+---+-----+-----+----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-----+-----+---+-----+-----+---+-----+-----+----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-----+-----+---+-----+-----+---+-----+-----+----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+-----+-----+---+-----+-----+---+-----+-----+----+-----+------

-------------



> 1 2 3 ... 153 154 155 ... 350 351 352

	Поделиться:	Tweet