ПРИКАЗ Минавтотранса РСФСР от 31.12.1981 N 200 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

L--------------------------+------+--------+-------+--------------

Уровень общей рентабельности отдельных видов перевозок при наличии величины прибыли не может быть определен на основе отчетных данных, так как в балансе отражается общая стоимость основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств и нет ее распределения по видам перевозок. Для расчета рентабельности отдельных видов перевозок необходимо произвести распределение основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств между ними.
Производственные основные фонды включают подвижной состав, здания, сооружения, оборудование, производственный и хозяйственный инвентарь и прочие фонды.
Общая стоимость подвижного состава по отдельным видам перевозок определяется исходя из стоимости среднесписочной единицы с учетом марки и количества занятого подвижного состава. В табл. 2 приводится распределение общей среднегодовой стоимости подвижного состава между отдельными видами перевозок.

Таблица 2

-------------------------T--------T------------------------------¬
¦ Показатели ¦Общая ¦В том числе по видам перевозок¦
¦ ¦средне- +--------T-------T-------------+
¦ ¦годовая ¦между- ¦заказ- ¦обслуживание ¦
¦ ¦стои- ¦городные¦ные ¦предприятий ¦
¦ ¦мость ¦маршрут-¦пере- ¦и учреждений ¦
¦ ¦транс- ¦ные пе- ¦возки ¦легковым ав- ¦
¦ ¦портных ¦ревозки ¦ ¦тотранспортом¦
¦ ¦средств ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+--------+--------+-------+-------------+
¦Подвижной состав, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тыс. руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦всего ¦1573,7 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦В том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автобусы марки А ¦1262,3 ¦ 1258,1 ¦ 4,2 ¦ - ¦
¦автобусы марки Б ¦ 281,8 ¦ 281,8 ¦ - ¦ - ¦
¦прочие автобусы ¦ 10,85 ¦ - ¦ 10,85 ¦ - ¦
¦легковые автомобили ¦ 18,7 ¦ - ¦ - ¦ 18,7 ¦
+------------------------+--------+--------+-------+-------------+
¦Итого по видам перевозок¦ - ¦ 1539,9 ¦ 15,1 ¦ 18,7 ¦
L------------------------+--------+--------+-------+--------------

В структуре остальных производственных основных фондов наибольший удельный вес составляют здания, сооружения и оборудование. Поскольку нормативы удельных капитальных вложений в автотранспортные предприятия построены исходя из типа эксплуатируемого подвижного состава и его количества, распределение стоимости оставшихся основных фондов между видами перевозок целесообразно производить пропорционально общей стоимости подвижного состава, так как в стоимости находят отражение и тип, и количество подвижного состава (табл. 3).

Таблица 3

---------------------------T------T------------------------------¬
¦ Показатели ¦Всего ¦В том числе по видам перевозок¦
¦ ¦по +--------T-------T-------------+
¦ ¦пред- ¦между- ¦заказ- ¦обслуживание ¦
¦ ¦прия- ¦городные¦ные ¦предприятий ¦
¦ ¦тию ¦маршрут-¦ ¦и учреждений ¦
¦ ¦ ¦ные ¦ ¦легковым ав- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦тотранспортом¦
+--------------------------+------



> 1 2 3 ... 26 27 28 ... 350 351 352

	Поделиться:	Tweet