¦ ¦ ¦ ¦
¦Смазочные и прочие эксплуатацион-¦ ¦ ¦ ¦
¦ные материалы ¦ 22,4 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Эксплуатационные ремонты и техни-¦ ¦ ¦ ¦
¦ческое обслуживание автомобилей ¦ 446,7 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Амортизация автотранспорта на ка-¦ ¦ ¦ ¦
¦питальный ремонт ¦ 410,7 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Износ и ремонт автомобильной ре- ¦ ¦ ¦ ¦
¦зины ¦ 172,3 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦II. Постоянные расходы ¦ 1165,4 ¦ ¦ 1,18 <*> ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Основная и дополнительная зара- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ботная плата и отчисления на со- ¦ ¦ ¦ ¦
¦циальное страхование водителей ¦ 621,9 ¦ ¦ 1,18 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Амортизация автотранспорта на ¦ ¦ ¦ ¦
¦полное восстановление ¦ 139,5 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Накладные расходы ¦ 404,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Всего расходов по виду перевозок ¦ 2338,7 ¦ ¦ ¦
+---------------------------------+---------+---------+----------+
¦Общий пробег по виду перевозок, ¦ ¦ ¦ ¦
¦тыс. км ¦12740,7 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Машино - часы работы по виду пе- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ревозок, тыс. ч ¦ 373,2 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Машино - часы простоя автобусов ¦ ¦ ¦ ¦
¦на конечных пунктах маршрутов, ¦ ¦ ¦ ¦
¦тыс. ч ¦ 86,3 ¦ ¦ ¦
L---------------------------------+---------+---------+-----------
--------------------------------
<*> На 1 машино-ч нахождения автобуса на линии без затрат на заработную плату.
В других случаях при эксплуатации автобусов разных марок более правильно рассчитать величины расходных ставок по каждой марке.
Соотношение между величинами затрат по отдельным статьям переменных и постоянных расходов и в целом на 1 км пробега и на 1 автомобиле-ч работы при эксплуатации различных марок автобусов характеризует табл. 8, где приведены нормативные затраты <*> по маркам автобусов, используемым в настоящее время на междугородных маршрутах, и по тем, которые в ближайшее будущее поступят в эксплуатацию. Данные величины нормативных затрат могут быть использованы автотранспортными предприятиями при оперативном планировании эксплуатационных расходов по отдельным междугородным маршрутам при эксплуатации на них тех или иных марок автобусов, для выполнения различных расчетов, связанных с организацией междугородного автобусного сообщения, а также при распределении фактических затрат по отдельным маршрутам с учетом эксплуатируемых на них марок автобусов.
--------------------------------
<*> Кроме статьи "Накладные расходы", затраты по кот
> 1 2 3 ... 32 33 34 ... 350 351 352