"Временный порядок обеспечения безопасности организации работ на проезжей части дорог и магистралей в городе Москве" (утв. первым зам. Мэра в Правительстве Москвы 27.10.2009)

подачей самосвала под погрузку и в случае нарушения правил безопасности немедленно остановить работу снегопогрузчика и движение самосвала;
- при подборе снега не допускать разрыва между снегопогрузчиком и самосвалом более 5 метров;
- не допускать присутствия людей вблизи рабочих органов механизма. В случае угрозы безопасности людей дать немедленно сигнал водителю для остановки техники. Не производить и не допускать подчистку снега другими лицами (дворниками, рабочими и т.д.) вокруг механизма во время его работы;
- в случае опасности для жизни людей подать звуковой сигнал, по которому работа прекращается;
- уделять повышенное внимание производству работ у станций метро, на остановках городского транспорта, у магазинов и других мест скопления людей;
- при переезде с одного объекта на другой исключить нахождение рабочих в кабине самосвала;
- для предотвращения попадания пешеходов между снегопогрузчиком и самосвалом, движущимся задним ходом, обеспечить сопровождение снегопогрузчика и самосвала во время погрузки снега двумя рабочими: первый рабочий со стороны тротуара около стрелы погрузчика (не ближе 5 метров), второй рабочий по тротуару рядом с питателем снегопогрузчика (не ближе 3 метров);
- при погрузке в тоннелях рабочие сопровождают снегопогрузчик и самосвал только до въезда в тоннель, обходят его по поверхности и приступают к обслуживанию снегопогрузчика и самосвала только при выходе из тоннеля.

2.9. Ответственность персонала за нарушение требований
охраны труда

2.9.1. Лица, виновные в нарушении положений Временного порядка, могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

2.10. Иные условия

2.10.1. Считать утратившими силу Типовые схемы оборудования места производства работ в городских условиях 1998-1999 гг.
2.10.2. Ввести в действие Временный порядок обеспечения безопасной организации работ на проезжей части дорог и магистралей в городе Москве с 1 января 2010 года.





Приложение N 1
к Временному порядку

ОПРЕДЕЛЕНИЕ
ДЛИНЫ УЧАСТКА ОТГОНА (L ) НА ПОЛОСЕ ДВИЖЕНИЯ
ОТГ
ПРИ ПЕРЕСТРОЕНИИ НА СОСЕДНЮЮ ПОЛОСУ С ВЛИВАНИЕМ
В ПОТОК АВТОМОБИЛЕЙ, ЧИСЛА УСТАНАВЛИВАЕМЫХ НА ЭТОМ
УЧАСТКЕ НАПРАВЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ В ВИДЕ КОНУСОВ
ИЛИ ПЛАСТИН И РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ОТДЕЛЬНЫМИ
УСТРОЙСТВАМИ, ПРИНИМАЕМОЕ В ЗАВИСИМОСТИ
ОТ РАЗРЕШЕННОЙ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ

------------T---------------------T--------------T------------------------¬
¦Скорость ¦Длина участка отгона,¦Число конусов ¦Расстояние между ¦
¦движения, ¦L , м ¦(пластин) ¦конусами (пластинами), м¦
¦км/ч ¦ отг ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+--------------+------------------------+
¦ 20 ¦ 10-12 ¦ 4 ¦ 2,5-3,0 ¦
+-----------+---------------------+--------------+------------------------+
¦ 30 ¦ 21-24 ¦ 6 ¦ 3,5-4,0 ¦
+-----------+---------------------+--------------+------------------------+
¦ 40 ¦ 36-40 ¦ 8 ¦ 4,5-5,0 ¦
+-----------+---------------------+--------------+------------------------+
¦ 50 ¦ 55-60 ¦ 10 ¦ 5,5-6,0 ¦
+-----------+---------------------+--------------+------------------------+
¦ 60 ¦ 84-91 ¦ 13 ¦ 6,5-7,0



> 1 2 3 ... 12 13 14 ... 17 18 19

	Поделиться:	Tweet