акт, как нахождение 70% территории города Москвы в зоне шумового дискомфорта. Основным источником шума в городе Москве являются автотранспортные потоки <83>. Нейтрализация шума требует применения адекватных мер компенсационного характера и разработки специальных шумозащитных мероприятий в зонах сверхнормативных показателей шума.
--------------------------------
<83> Ежегодный прирост автомобильного транспорта в Москве составляет 110-120 тыс. транспортных средств. По итогам 2008 года на учете в городе стояло более 3 млн. автомобилей.
По подсчетам специалистов, одновременно по столичным улицам движется около 350 тыс. единиц транспорта, а в целом в Москве сосредоточено примерно 10% всех автомобилей страны.
Ежедневно около 400 тыс. машин прибывает в Белокаменную из Подмосковья и других субъектов РФ, что позволяет спрогнозировать следующее: к 2010 году в главном городе Российской Федерации будет 4 млн. транспортных средств, а в 2015 году - 5 млн.
КоАП Москвы предусматривает ответственность за действия, которые могут нарушить покой граждан в ночное время суток, в том числе за использование звуковой охранной сигнализации автомашин, производство ремонтных, строительных и строительно-погрузочных работ, использование пиротехнических средств и иные действия. Однако практика применения норм указанного закона незначительна, что объясняется сложной процедурой установления виновных лиц. При этом как в Москве, так и на федеральном уровне специальное законодательство по вопросам регулирования уровня шума отсутствует.
В этой связи своевременным и актуальным является принятие Правительством Москвы соответствующего постановления <84>.
--------------------------------
<84> Постановление Правительства Москвы от 16 октября 2007 года N 896-ПП "О Концепции снижения уровней шума и вибрации в городе Москве".
Другой не менее важной проблемой для города являются вопросы утилизации отходов производства и потребления в городе Москве. На сегодняшний день сложилась кризисная ситуация с вывозом бытового мусора и других отходов. Ежегодно в городе образуется 5,5 млн. тонн мусора. На территории Московской области действуют 37 захоронений ТБО, которые, по оценкам специалистов, исчерпают свой ресурс к 2012 году.
Москва намерена решать проблему ТБО индустриальными методами переработки и утилизации мусора - строительством мусороперегрузочных и сортировочных станций, заводов по термической обработке отходов.
Планируется строительство комплексных предприятий по переработке и депонированию отходов на территории Московской области в соответствии с подписанным в 2008 году Мэром Москвы и Губернатором Московской области протоколом о разработке стратегии по обращению с отходами, предполагающим строительство указанных комплексов на условиях долевого финансирования.
Решение Правительства Москвы о строительстве комплексов по переработке ТБО требует изменения порядка организации сбора мусора. По сведениям ГУП "Экотехпром", необходимо резко увеличить долю селективного сбора мусора, используя положительный опыт: в 4 ДЕЗ САО собрано 60 тонн вторсырья раздельным способом.
Закон N 68 устанавливает требования к сбору, хранению и обезвреживанию отходов, указывая лишь на то, что сбор отходов должен осуществляться раздельным способом в соответствии с требованиями, предъявляемыми к каждому виду отходов, но не уточняет механизм реализации таких требований. Кроме того, осуществление селективного способа сбора мусора может иметь положительный эффект исключительно при условии проведения широкой, комплексной и непрерывной просветительской работы среди жителей города Москвы по проблемам безопасного и ресурсосберегающего обращения с отходами. Данное направление деятельности исполнительной власти регламентируется статьей 17 Закона N 68. Однако на практике реализация указанной нормы осуществляется не повсеместно и крайне неэффективно.
В с
> 1 2 3 ... 53 54 55 ... 72 73 74
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Москвы
