ации, в том числе:
создание инфраструктуры - проектно-изыскательские работы и реконструкция здания для размещения информационно-аналитического центра и центра расследований;
создание автоматизированных рабочих мест системы поддержки принятия решений в области безопасности полетов для функционирования информационно-аналитического центра;
лабораторно-техническое оснащение центра расследований;
разработка методологии деятельности по управлению функционированием системы управления безопасностью полетов, развитие и совершенствование методов расследований авиационных событий;
задача 4 - разработка и развитие технических средств и технологий мониторинга функционирования авиационной системы, переоснащение и дооснащение существующих систем мониторинга, в том числе:
разработка и развитие технологии и систем объективного контроля параметров функционирования авиационной системы, переоснащение и дооснащение ими эксплуатируемых и перспективных воздушных судов;
внедрение средств контроля и систем диагностики состояния авиационной техники на основе цифровых технологий;
разработка, создание и внедрение систем видеорегистрации выполнения этапов взлета и посадки воздушных судов и работы экипажа в полете, автоматизированных средств оценки, прогнозирования и документирования психофизиологического состояния авиационного персонала;
задача 5 - разработка методов и создание программных комплексов системы поддержки принятия решений в области безопасности полетов органами управления государственной авиации, в том числе:
разработка методов и программных средств ситуационного моделирования, анализа и оценки безопасности функционирования авиационной системы;
создание математических моделей и программных комплексов типовых авиационных процессов;
разработка и создание баз знаний об особенностях поведения системы "оператор (летчик, автомат) - летательный аппарат - эксплуатационная среда" в различных ситуациях;
разработка и создание подсистем информационно-поискового, оперативного и интеллектуального анализа и их объединение в подсистему анализа информации системы поддержки принятия решений в области безопасности полетов;
введение подсистемы анализа информации системы поддержки принятия решений в контур единой информационно-аналитической системы и завершение построения архитектуры системы поддержки принятия решений в области безопасности полетов.
Целевые индикаторы и показатели хода реализации Программы направлены на отражение хода ее реализации, контроль программно-целевого решения основных задач и достижения цели Программы.
Количественные значения целевых индикаторов и показателей хода реализации Программы приведены в приложении N 1.
VIII. Предложения по объему и источникам
финансирования Программы
Проведение мероприятий первого этапа потребует незначительного объема финансирования, который не превысит 100 млн. рублей. Ориентировочный объем финансирования мероприятий второго этапа составляет 10900 млн. рублей. Общий объем финансовых средств, необходимых для реализации программных мероприятий, составляет 11000 млн. рублей.
Программу предусматривается реализовать за счет средств федерального бюджета.
Предельный (прогнозный) объем финансирования Программы по основным направлениям расходования средств и по государственным заказчикам приведен в приложении N 2.
IX. Предварительная оценка ожидаемой эффективности
и результативности реализации Программы
Реализация программных мероприятий до 2015 года является наиболее предпочтительной. Отсрочка в проведении указанных мероприятий на год будет приводить к увеличению непредотвращенного ущерба от авиационных происшествий, величина которого будет зависеть от темпов реализации программ перевооружения и модернизации авиационной техники.
> 1 2 3 ... 11 12 13 ... 22 23 24
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
