ой информационно-аналитической системе и автоматизированной системе контроля;
проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по разработке методологии, обеспечивающей эффективное функционирование создаваемой системы управления безопасностью полетов;
выполнение проектно-изыскательских работ по реконструкции здания для размещения информационно-аналитического центра и центра расследования;
выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по обеспечению процессов сбора информации, оценки опасных факторов, их классификации и учету, организации методического сопровождения указанных процессов, а также по разработке научно-методических основ функционирования системы управления безопасностью полетов.
Проведение мероприятий первого этапа требует финансирования в объеме 100 млн. рублей;
2) на втором этапе (2011 - 2014 годы) предусматриваются следующие мероприятия:
создание и внедрение элементов единой информационно-аналитической системы, а также автоматизированной системы контроля;
проведение проектно-изыскательских работ, строительство и реконструкция помещений для размещения автоматизированных рабочих мест единой информационно-аналитической системы и автоматизированной системы контроля в структурах государственной авиации;
создание инфраструктуры подсистемы связи единой информационно-аналитической системы - проведение проектно-изыскательских работ, строительство и реконструкция коммуникационных узлов и транспортных сетей связи (включая узлы спутниковой связи) единой информационно-аналитической системы;
создание и развитие инфраструктуры информационной безопасности единой информационно-аналитической системы;
создание инфраструктуры и материально-техническое оснащение информационно-аналитического центра и центра расследований;
создание современной материально-технической базы расследований авиационных происшествий;
разработка программно-аппаратных средств обеспечения обработки, анализа и документирования параметрической, аудио- и видеоинформации в интересах расследований авиационных происшествий;
создание программных средств ведения баз данных и знаний по выявленным опасным факторам и авиационным происшествиям;
разработка и развитие технических средств и технологий мониторинга функционирования авиационной системы, переоснащение и дооснащение ими существующих систем мониторинга;
разработка и внедрение методов ситуационного моделирования и анализа особых ситуаций в полете, приводящих к авиационным происшествиям;
разработка и оснащение воздушных судов системами видеорегистрации работы экипажа в процессе полета;
разработка и оснащение подразделений государственной авиации автоматизированными средствами контроля, оценки, прогнозирования и документирования психофизиологического состояния авиационного персонала;
разработка математических моделей типовых авиационных процессов, разработка и создание баз знаний об особенностях поведения системы "оператор (летчик, автомат) - летательный аппарат - эксплуатационная среда" в сложных ситуациях;
разработка и внедрение на аэродромах государственной авиации систем видеорегистрации этапов взлетов и посадок воздушных судов, а также систем видеоконтроля и документирования общей обстановки на командно-диспетчерских пунктах.
Предельный (прогнозный) объем финансирования второго этапа (2011 - 2014 годы) составляет 10900 млн. рублей.
Мероприятия Программы носят самостоятельный характер и не дублируют мероприятий, выполняемых в рамках Государственной программы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации и федеральных целевых программ "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2015 годы)", "Глобальная навигационная система", "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)", "Совершенствов
> 1 2 3 ... 13 14 15 ... 22 23 24
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
