Распоряжение ОАО "РЖД" от 05.11.2009 N 2255р "О введении Инструкции по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов"

еходит в режим прерывистого свечения, и нажатие этой кнопки приведет к включению речевого сообщения.
Вывод события на дисплей ППК осуществляется по приоритету. Наивысший приоритет имеет событие "Пожар", далее следуют (в сторону уменьшения приоритета) события "Охрана", "Вызов", "Неисправность", "Внимание". Приоритет события, который сопровождается подачей звукового сигнала, выше, чем у события, у которого нет подачи звукового сигнала или подача сигнала перед этим была отключена нажатием кнопки отключения звука (например, установка будет индицировать событие "Неисправность ШС", если перед этим она индицировала событие "Пожар" с отключенным звуковым сигналом).
Установка осуществляет регистрацию и хранение в формате <событие><адрес><время> следующих событий: "Пожар", "Охрана", "Неисправность ШС (ВУ)", "Вызов", а также взятие под охрану или снятие с охраны вагонов, отключение ШС или ПУ, ручного пуска УПТ, включение питания ППК.

Г.1.4. Использование установки по назначению

В процессе эксплуатации установка:
- должна находиться во включенном состоянии, и она может находиться в одном из следующих режимов работы: "Дежурный режим", режим "Индикация события", режим "Управление";
- периодически проверяется на исправность работы и не допускается фактов ее отключения.
При обнаружении неисправности:
1) переведите установку в дежурный режим;
2) отключить неисправный ШС;
3) информировать проводника вагона, что установка работает и контролирует помещения вагона, за исключением помещения с отключенным шлейфом;
4) сделать запись в журнале об обнаруженных неисправностях, принятых мерах и доложить по окончании рейса соответствующей службе для вызова на вагон специалиста.

Г.1.5. Техническое обслуживание установки

Техническое обслуживание и проверка технического состояния установки в процессе эксплуатации проводится специализированными подразделениями вагонных депо персоналом, изучившим руководство по эксплуатации установки.
Годовое техническое обслуживание и проверка технического состояния установки включает в себя следующие виды работ:
- просмотр и регистрация в журнале технического состояния на установку запомненных событий;
- проверку надежности крепления проводов под винтовыми соединениями и фиксации жгутовых соединений на ППК;
- удаления пыли из дымовых и тепловых камер пожарных извещателей и с поверхности линзы охранных извещателей;
- проверку работоспособности установки.
Проверка надежности крепления проводов под винтовыми соединениями проводятся при снятых из розеток извещателей, снятых линз с охранных извещателей.
Удаление пыли из камер пожарных извещателей проводится продувкой воздухом в течение одной минуты со всех сторон камеры, используя для этих целей пылесос или иной компрессор с давлением 0,5...2 кг/см2.
Протирку линз охранных извещателей проводить сухой мягкой ветошью. После проведения технического обслуживания провести проверку работоспособности установки.
В случае затруднений, возникших в текущем профилактическом обслуживании, возможно получение консультации со специалистами предприятия - изготовителя установки.

Г.2. Установка водяного пожаротушения

Г.2.1. Назначение установки

Установка водяного пожаротушения (далее по тексту - УВПТ) пассажирских вагонов является составной частью системы водоснабжения вагона и предназначена для тушения пожара в начальной ее стадии развития после обесточивания вагона.
Запрещается применять УВП для тушения электрооборудования, находящегося под напряжением.

Г.2.2. Основные технические характеристики УВПТ

Объем водяного бака УВПТ.............................................. 90 л
Пожарный водяной насос постоянного тока

> 1 2 3 ... 35 36 37 38 ... 39

0.202 с