Распоряжение ОАО "РЖД" от 02.07.2009 N 1399р "Об утверждении методики расчета ставок за предоставление локомотивов ОАО "РЖД" сторонним организациям"

/> каждому направлению

-4
E = b x Q x Ц x L x 10 , руб./сут., (19)
топ т Бр топ лок

где b - норма расхода топлива для определенной серии тепловоза в
т
расчете на 10 тыс. тонно-километров брутто, установленная на конкретном
направлении, кг;
Q - вес поезда брутто отдельно в груженом и порожнем рейсе, т;
Бр
Ц - цена за 1 тонну топлива на тягу поездов в депо приписки
топ
локомотива на момент сдачи его в аренду, руб.
Полученные по формуле (14) ставки по направлениям устанавливаются на измеритель локомотиво-сутки для соответствующей серии локомотива. При этом сохраняется условие: в состав этой ставки не включаются затраты на содержание локомотивной бригады, что должно быть отмечено в договоре об аренде.
Необходимым условием является превышение значения ставки арендной платы, рассчитанной по формуле (14) по сравнению с величиной, определенной по формуле (13). При невыполнении этого условия величина арендной ставки принимается в соответствии с формулой (13).

5. Расчет арендных ставок за предоставление маневровых локомотивов ОАО "РЖД" сторонним организациям

Величина арендной ставки за маневровый локомотив при оказании услуг на выполнение работ рассчитывается на основе данных отчетов 7-у и ЦО-1 по железным дорогам, сгруппированным по регионам за годовой период, предшествующий расчетному и с учетом инфляционных факторов следующим образом (для тепловозов) по формуле (20), с учетом допустимого уровня рентабельности (не выше 35% к расходам).
Расчеты выполняются по установленным сериям маневровых локомотивов (в данном случае тепловозов), работающих во всех видах движения и по регионам обслуживания сторонних организаций.

Группировка железных дорог - филиалов ОАО "РЖД"
по регионам обслуживания маневровыми локомотивами
сторонних организаций

-------T------------------------------------------------------------------¬
¦Группа¦ Дороги, входящие в состав группы ¦
+------+------------------------------------------------------------------+
¦ 1 ¦Московская, Юго-Восточная, Северо-Кавказская, Приволжская ¦
+------+------------------------------------------------------------------+
¦ 2 ¦Калининградская, Октябрьская, Северная ¦
+------+------------------------------------------------------------------+
¦ 3 ¦Горьковская, Куйбышевская ¦
+------+------------------------------------------------------------------+
¦ 4 ¦Южно-Уральская, Свердловская, Западно-Сибирская ¦
+------+------------------------------------------------------------------+
¦ 5 ¦Красноярская, Восточно-Сибирская, Забайкальская, Дальне-Восточная,¦
¦ ¦Сахалинская ¦
L------+-------------------------------------------------------------------

Рентабельность принимается не ниже фактически сложившегося уровня для прочих видов деятельности ("прочие продажи") по группам железных дорог за период, предшествовавший расчетному, но не выше 35%.

-2
К (1 + r x 10 )
ман дор д
П = [E + (1,176 x E + E )(1 + k + k )] x -------------------- x 24, руб./лок.-сут., (20)
лок ам



> 1 2 3 ... 12 13 14 ... 30 31 32

	Поделиться:	Tweet