Приказ Минтранса РФ от 14.05.2009 N 75 "Об утверждении Положения о порядке расследования аварийных случаев с судами" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 04.09.2009 N 14718)

о порта создает под своим председательством комиссию.
13. Расследование очень серьезной аварии на море может осуществляться комиссией, созданной Министерством транспорта Российской Федерации или Федеральной службой по надзору в сфере транспорта. В этих случаях капитан морского порта принимает участие в работе такой комиссии и обеспечивает комиссию необходимыми для расследования материалами. При расследовании очень серьезной аварии с судном рыбопромыслового флота в состав комиссии включается представитель Федерального агентства по рыболовству.
14. Органы, проводящие расследование аварийных случаев с судами, вправе беспрепятственно посещать судно, береговые организации и предприятия, проводить опрос очевидцев, осуществлять сбор соответствующей информации.

II. Сообщение об аварийном случае с судном

15. Капитан судна обязан незамедлительно сообщить о произошедшем аварийном случае с судном:
судовладельцу;
капитану морского порта (места) регистрации судна;
капитану ближайшего морского порта Российской Федерации и/или капитану планируемого морского порта захода в Российской Федерации;
Государственному морскому спасательно-координационному центру (ГМСКЦ) ФГУ "Госморспасслужба России" или соответствующему морскому спасательно-координационному центру (МСКЦ), морскому спасательному подцентру (МСПЦ) на бассейне при нахождении судна в поисково-спасательном районе Российской Федерации;
Федеральной службе по надзору в сфере транспорта;
Федеральному агентству по рыболовству в случае с судном рыбопромыслового флота;
Администрации Северного морского пути при аварийном случае, произошедшем при плавании судна по трассам Северного морского пути.
В случае если аварийный случай с судном произошел в территориальном море или во внутренних морских водах иностранного государства, капитан судна, плавающего под Государственным флагом Российской Федерации, также обязан сообщить о произошедшем в ближайший иностранный МСКЦ/МСПЦ при нахождении судна в поисково-спасательном районе иностранного государства и продублировать сообщение в адрес ближайшего российского МСКЦ/МСПЦ, в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, в Федеральное агентство по рыболовству в случае с судном рыбопромыслового флота и в ближайшее консульское учреждение Российской Федерации.
16. При повреждении в результате аварийного случая с судном средств навигационного оборудования (СНО) капитан судна обязан незамедлительно сообщить о таком повреждении:
судовладельцу;
капитану морского порта Российской Федерации, на территории или акватории которого находится СНО;
Федеральному агентству морского и речного транспорта;
Федеральной службе по надзору в сфере транспорта;
Федеральному агентству по рыболовству в случае с судном рыбопромыслового флота;
Администрации Северного морского пути при аварийном случае, произошедшем при плавании судна по трассам Северного морского пути.
17. В сообщении об аварийном случае с судном указываются:
название и номер ИМО судна;
фамилия, имя, отчество капитана судна;
судовладелец и его номер ИМО (указывается при его наличии), адрес, телефон, факс;
порт (место) регистрации судна;
год постройки судна;
дата и время аварийного случая с судном;
место аварийного случая (порт, причал, пролив, залив, рейд, внутренние морские воды, территориальное море, открытое море);
географические координаты аварийного случая с судном;
географические координаты местонахождения судна;
краткое описание аварийного случая с судном;
дата составления сообщения.
Сообщение об аварийном случае с судном подписывает капитан судна.

III. Порядок расследования аварийных случаев с судами

18. Капитан судна, с которым произо



> 1 ... 2 3 4 5 ... 9 10 11

	Поделиться:	Tweet