Приказ Минтранса РФ от 14.05.2009 N 75 "Об утверждении Положения о порядке расследования аварийных случаев с судами" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 04.09.2009 N 14718)

капитан судна по требованию капитана морского порта обязан представить:
акт водолазного осмотра;
акт докового осмотра;
акт сюрвейерского осмотра;
акт осмотра органа классификации судов;
фотографии повреждений;
другие документы.
22. Капитан морского порта при рассмотрении представленных ему капитаном судна документов оценивает те действия, бездействие, события или условия, без которых:
авария или инцидент на море не могли бы произойти; или
тяжелые последствия, связанные с аварией или инцидентом на море, вероятно, не могли бы иметь места или не были бы настолько серьезными;
иные действия, бездействие, событие или условие, связанные с результатом события, упомянутого в абзацах втором и третьем настоящего пункта, вероятно, не имели бы места (далее - причинный фактор).
23. После рассмотрения представленных капитаном судна документов капитан морского порта с учетом причинного фактора решает, относится данный аварийный случай к аварии на море или к инциденту на море в соответствии с пунктом 7 настоящего Положения.
В случае если капитан морского порта принял решение о расследовании аварийного случая с судном как аварии на море, то он составляет план проведения расследования.
В случае если капитан морского порта принял решение о расследовании аварийного случая с судном как инцидента на море, то он возвращает представленные капитаном судна документы по данному инциденту на море для самостоятельного проведения расследования капитаном судна.
24. Капитан морского судна в течение тридцати суток проводит расследование, составляет и утверждает заключение о расследовании инцидента на море, направляет заключение вместе с необходимыми документами судовладельцу и в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, а в случае с судном рыбопромыслового флота - и в Федеральное агентство по рыболовству.
Заключение о расследовании инцидента на море содержит следующие сведения:
дату и место расследования;
фамилию, имя и отчество капитана судна;
рейс судна (порт отхода, порт прибытия);
вид инцидента;
дату и время инцидента (число, месяц, год, часы, минуты);
место инцидента (порт, канал, пролив, залив, море, океан, координаты);
данные о судне (название; флаг; номер ИМО судна; порт (место) регистрации и номер регистрации; судовладелец и его номер ИМО (указывается при его наличии), адрес; место и год постройки; наибольшие размерения; вместимость (брутто/нетто); тип и мощность судовой энергетической установки; число и конструкция гребных винтов; конструкция руля; скорость полного хода (маневренного/морского в узлах); осадка на момент инцидента (нос, корма, средняя); число пассажиров; количество, род груза и его размещение по трюмам; численность экипажа; штатный комплект спасательных средств; мощность радиостанции и радиус ее действия; электрорадионавигационные приборы; число и мощность водоотливных средств; противопожарные средства; категория ледовых усилений судна);
данные об освидетельствовании судна органом классификации судов (орган (органы), выдавший классификационные и конвенционные документы и проводивший последние освидетельствования судна и судоходной компании);
срок действия Свидетельства о годности к плаванию;
срок действия Классификационного свидетельства;
перечень и сроки действия документов, выданных судну в соответствии с международными договорами Российской Федерации;
описание инцидента;
последствия инцидента (повреждения корпуса, механизмов, систем, устройств, оборудования, груза и др.; опасности для людей; повреждение объектов морской инфраструктуры; загрязнение окружающей среды; простой судна (часов, суток), связанный с производством аварийного ремонта);
сведения о причастных к инциденту лицах (фамилия, имя, отчество; дата рождения; должность; образован



> 1 2 3 ... 5 6 7 ... 9 10 11

	Поделиться:	Tweet