|
Правовые акты международные Правовые акты Российской Федерации
Законы
Кодексы Конвенции Соглашения Протоколы Правила Договоры Приказы Письма Постановления 2011г.
Инструкции
2010г. 2009г. 2008г. 2007г. 2006г. 2005г. 2004г. 2003г. 2002г. 2001г. 2000г. 1999г. 1998г. 1997г. 1996г. 1995г. 1994г. 1993г. 1992г. 1991г. 1990г. 1989г. 1988г. 1987г. 1986г. 1985г. 1984г. 1983г. 1982г. 1981г. 1980г. 1976г. 1975г. 1972г. 1960г. 1937г. 1929г. Распоряжения Решения Указания Классификаторы Указы Статусы Программы Положения Другие Правовые акты СССР Правовые акты Москвы Правовые акты Санкт-Петербурга Правовые акты регионов
|
Определение Верховного Суда РФ от 21.05.2009 N КАС09-196 <Об оставлении без изменения решения Верховного Суда РФ от 02.03.2009 N ГКПИ09-36, которым было отказано в удовлетворении заявления о признании недействующим в части пункта 374 раздела XXX Перечня тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда женщин, утв. Постановлением Правительства РФ от 25.02.2000 N 162»производственной среды и трудового процесса у машинистов электропоезда и его помощника являются: систематическое воздействие производственного шума; систематическое воздействие общей вибрации; неблагоприятные параметры микроклимата, особенно в жаркое время года; высокая скорость движения воздуха в случае отсутствия кондиционера в кабине машиниста; работа в подземных условиях, отсутствие естественного освещения в случае работы в метро; высокая степень напряженности трудового процесса; действие электромагнитного поля радиочастотных диапазонов, которые генерируются базовыми станциями сотовой связи. Для данного вида работ характерны особые условия организации труда - поточный и непрерывный характер производственного процесса со сменным режимом работы, в том числе в рабочее время. Работа лиц данной специальности часто проходит в условиях острого дефицита времени в сочетании с высокой ответственностью за жизнь и сохранность материальных ценностей. Во время работы необходимо поддерживать высокий уровень внимания, сосредоточенности, способности к быстрому восприятию многочисленной звуковой и световой сигнализации, помнить значительный объем инструктивного материала, в соответствии с которым осуществлять переработку информации, точно и своевременно вырабатывать правильные решения и совершать определенные управляющие действия. Работа протекает в условиях монотонности труда и гиподинамии. В основном в позе "сидя" перед пультом. Машинист электропоезда трудится в специфических условиях подземных помещений. Поезд необходимо вести строго по графику с точностью от 10 до 15 секунд, практически одновременно контролируя работу механизмов поезда, исправность всех электромеханических систем управления и безопасность пассажиров при посадке и выходе из вагона, исправность пути на перегонах, показания светофоров и сигналов. Количество производственно важных сигналов, воспринимаемых машинистом в течение смены, составляет от 1233 до 2398 единиц.
|