тветствующую условиям работы (брюки на выпуск), с предохранительным поясом, имеющим страховочный канат, цепь или веревку, обут в сапоги.
2.1.38. При подъеме работника из бункера страховочный канат должен выбираться так, чтобы в бункере не было провисания каната.
2.1.39. Металлоконструкции транспортных средств непрерывного действия и другого производственного оборудования, эксплуатируемого в составе единого технологического комплекса, должны быть заземлены.
Заземление должно обеспечивать защиту работников от поражения электрическим током.
2.1.40. Для предупреждения об опасности при работе транспортных средств непрерывного действия должны применяться звуковые, световые и цветовые сигнализации, которые должны располагаться в зонах видимости и слышимости работников, и их сигналы должны быть легко различимы в производственных условиях.
2.1.41. Части транспортных средств непрерывного действия, представляющие опасность для работников, и которые по их функциональному назначению не могут быть закрыты кожухом, щитком и т.п., должны быть окрашены в сигнальные цвета с установкой знаков безопасности.
2.1.42. Если транспортное средство непрерывного действия останавливается на длительное время (например, при сезонной работе), все его узлы подлежат консервации, включающей их очистку и смазку.
2.1.43. Ограждения и другие защитные устройства, устанавливаемые на транспортных средствах непрерывного действия, должны быть выполнены в соответствии с техническими требованиями, обеспечивающими их функциональное назначение, быть достаточно прочными и надежными в течение установленного срока эксплуатации.
2.1.44. Ограждения, устанавливаемые на транспортных средствах непрерывного действия, кроме тех случаев, когда это невозможно, должны исключать частичное ограждение и доступ к ограждаемому объекту без их снятия.
2.1.45. Ограждения должны обеспечивать безопасную работу транспортного средства непрерывного действия и доступ к точкам смазки и другим деталям, требующим наблюдения за их состоянием в процессе работы.
2.1.46. Ограждения не должны снижать производительности труда и затруднять работнику выполнение работы.
2.1.47. Ограждения должны обеспечивать возможность проведения обслуживания механизмов транспортного средства непрерывного действия с минимальной степенью опасности.
2.1.48. Ограждения не должны иметь острых кромок и должны исключать возможность получения травмы при обращении с ними.
2.1.49. Ограждения могут быть выполненными из листового металла, из проволочной сетки, металлических прутьев или стержней, из армированного или слоистого стекла, из пластмассы.
2.1.50. Ограждения, устанавливаемые стационарно, должны закрепляться на транспортных средствах непрерывного действия надежно и сниматься с использованием специального инструмента. Где не требуется визуального наблюдения предпочтительны сплошные ограждения из металла.
Там, где необходимо визуальное наблюдение, для изготовления ограждений следует применять прутки, стержни, сетки, прозрачные материалы.
Если в конструкции ограждения предусмотрены регулируемые части или детали, то эти элементы ограждения должны быть безопасно расположены, надежны и удобны в работе. При выполнении регулировочных операций необходимо остановить оборудование.
2.1.51. В определенных случаях устанавливаемые ограждения дополняются блокировками или другими автоматическими средствами безопасности для предотвращения доступа к источнику опасности при работающем механизме через открытые по необходимости пространства.
2.1.52. Для целей блокировки предпочтительнее применять нормально разомкнутые выключатели, которые замыкаются при постановке ограждения на место.
2.1.53. Ограждения, функционально связанные с ними детали и элементы транспортных средств непрерывного действия, должны регулярно подвергаться тщательному осмотру, а их блокирующие и
> 1 2 3 ... 7 8 9 ... 47 48 49
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
