их эксплуатации, владелец дороги обязан незамедлительно сообщить в органы Госгортехнадзора России, а также обеспечить сохранность всей обстановки аварии или несчастного случая до прибытия представителя органов Госгортехнадзора России, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей.
8.2. Порядок проведения технического расследования причин аварии и оформления акта технического расследования причин аварии установлен Положением о порядке технического расследования причин аварий на опасных производственных объектах, утвержденным Постановлением Госгортехнадзора России от 08.06.1999 N 40 (зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской Федерации 05.07.1999, рег. N 1822) <*>.
--------------------------------
<*> Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, 1999, N 30, с. 3.
-----
8.3. Расследование несчастных случаев, происшедших на ПКД, осуществляется в порядке, установленном Положением о расследовании и учете несчастных случаев на производстве, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 11.03.1999 N 279 <*>.
--------------------------------
<*> Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 13, ст. 1595.
8.4. Организация, эксплуатирующая ПКД, и ее работники обязаны представить всю необходимую информацию комиссии по техническому расследованию причин аварии для осуществления своих полномочий.
IX. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
9.1. С введением в действие настоящих Правил необходимость соответствующего переоборудования канатных дорог, изготовленных по ранее разработанным проектам, и сроки их переоборудования устанавливаются владельцем по согласованию с органами Госгортехнадзора России.
9.2. Руководители и специалисты организаций, а также индивидуальные предприниматели, занимающиеся проектированием, изготовлением, реконструкцией, диагностированием, ремонтом, монтажом и эксплуатацией канатных дорог, должны пройти проверку знаний настоящих Правил в соответствии с Положением о порядке подготовки и аттестации работников организаций, осуществляющих деятельность в области промышленной безопасности опасных производственных объектов, подконтрольных Госгортехнадзору России, утвержденным Постановлением Госгортехнадзора России от 30.04.2002 N 21 (зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской Федерации 31.05.2002, рег. N 3489) <*>.
--------------------------------
<*> Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, 2002, N 27, с. 56.
Приложение 1
ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Пассажирская подвесная канатная дорога (ППКД) - сооружение, служащее для перевозки пассажиров в подвижном составе, который перемещается по несущему канату или посредством несуще-тягового каната.
Буксировочная канатная дорога (БКД) - сооружение, предназначенное для буксировки лыжников с помощью буксировочных устройств, постоянно прикрепленных к тяговому канату или с возможностью отцепления их на станции.
Одноканатная дорога с кольцевым движением - дорога с непрерывным кольцевым движением постоянно прикрепленного к несуще-тяговому канату подвижного состава.
Одноканатная дорога с пульсирующим движением - дорога с кольцевым прерывистым движением постоянно прикрепленного к несуще-тяговому канату подвижного состава, при проходе станции останавливающегося или переводимого на движение с малой скоростью.
Одноканатная маятниковая дорога - дорога с маятниковым движением постоянно прикрепленного к несуще-тяговому канату подвижного состава.
Двухканатная маятниковая дорога - дорога с маятниковым движением по несущему канату подвижного состава, постоянно прикрепленного к тяговому канату.
Несуще-тяговый канат - канат для перемещения прикрепленного к нему подвижног
> 1 2 3 ... 21 22 23 ... 53 54 55
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
