Главная страницаZaki.ru законы и право Поиск законов поиск по сайту Каталог документов каталог документов Добавить в избранное добавить сайт Zaki.ru в избранное




ПОСТАНОВЛЕНИЕ Госгортехнадзора РФ от 16.05.2003 N 32 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПОДВЕСНЫХ И БУКСИРОВОЧНЫХ КАНАТНЫХ ДОРОГ" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 27.05.2003 N 4598)





тия каната, Н;
N - сила, смещающая зажим (с учетом динамических воздействий), Н;
К - коэффициент запаса надежности сцепления (для пружинно-винтовых зажимов - 1,75, для винтовых зажимов - 3,0);
мю2 - приведенный коэффициент трения, учитывающий число плоскостей трения, форму внутренней поверхности и конструктивные особенности зажима.
При этом удельное давление зажатия каната не должно превышать 3000 н/см2.
Величина момента затяжки зажима должна быть указана в паспорте дороги.

3. Привод, тормоза и скорости движения
подвижного состава

3.1. Рабочая скорость движения подвижного состава не должна превышать указанную в табл. 1.

Таблица 1

----T----------------------T-------------------------------------¬
¦ N ¦ Тип дороги ¦Скорость движения подвижного состава,¦
¦п/п¦ ¦ м/с ¦
¦ ¦ +---------------------T---------------+
¦ ¦ ¦На дорогах, предназ- ¦На дорогах об- ¦
¦ ¦ ¦наченных для лыжников¦щего назначения¦
¦ ¦ ¦(с лыжами на ногах) ¦(для пешеходов)¦
¦ ¦ +----------T----------+ ¦
¦ ¦ ¦Со станци-¦Без стан- ¦ ¦
¦ ¦ ¦онным кон-¦ционного ¦ ¦
¦ ¦ ¦вейером ¦конвейера ¦ ¦
+---+----------------------+----------+----------+---------------+
¦ 1.¦С непрерывным движени-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ем: ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- одноместных кресел ¦ - ¦ 2,5 ¦ 2,0 ¦
¦ ¦- двухместных кресел ¦ 3,0 <**>¦ 2,5 ¦ 2,0 ¦
¦ ¦- трехместных кресел ¦ 2,8 <**>¦ 2,2 ¦ 1,0 (1,6) <*> ¦
¦ ¦- четырехместных кре- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сел ¦ 2,8 <**>¦ 2,2 ¦ 1,0 (1,6) <*> ¦
+---+----------------------+----------+----------+---------------+
¦ 2.¦С непрерывным движени-¦ ¦ ¦ 1,6 ¦
¦ ¦ем: ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- одноместных и двух- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦местных кабин ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------------------+----------+----------+---------------+
¦ 3.¦С пульсирующим движе- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нием групп: ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- двухместных кресел ¦ ¦4,0 <***> ¦4,0 <***> (на ¦
¦ ¦ ¦ ¦(на линии)¦линии) ¦
¦ ¦- трехместных кресел ¦ ¦4,0 <***> ¦4,0 <***> (на ¦
¦ ¦ ¦ ¦(на линии)¦линии) ¦
¦ ¦- четырехместных кре- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сел ¦ ¦4,0 <***> ¦4,0 <***> (на ¦
¦ ¦ ¦ ¦(на линии)¦линии) ¦
+---+----------------------+----------+----------+---------------+
¦ 4.¦С пульсирующим движе- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нием групп: ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- двухместных кабин ¦ ¦ ¦4,0 <***> (на ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦линии) ¦
¦ ¦- трехместных кабин ¦ ¦ ¦4,0 <***> (на ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦линии) ¦
¦ ¦- четырехместных кабин¦ ¦ ¦4,0 <***> (



> 1 2 3 ... 24 25 26 ... 53 54 55

Поделиться:

Опубликовать в своем блоге livejournal.com
0.1325 с