Главная страницаZaki.ru законы и право Поиск законов поиск по сайту Каталог документов каталог документов Добавить в избранное добавить сайт Zaki.ru в избранное




ПРИКАЗ Министра обороны РФ от 25.10.2001 N 431 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ПОЛИГОННОЙ СЛУЖБЫ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 21.03.2002 N 3318)






В случае поломки отдельных машин начальник подвижного авиационного полигона обязан организовать оказание им помощи и принять меры к недопущению автомобильных и других происшествий.
123. По прибытии в заданный район начальник подвижного авиационного полигона (совместно с РП) руководит расстановкой макетов и технических средств имитации по имеющимся схемам.
124. По окончании расстановки мишенного оборудования и подготовки средств обеспечения полетов РП на подвижном авиационном полигоне докладывает командиру авиационной части о готовности подвижного авиационного полигона к обеспечению полетов.
125. Во время движения в район развертывания подвижного авиационного полигона начальником для личного состава является начальник подвижного авиационного полигона, а в процессе полетов - РП.
126. Места развертывания подвижного авиационного полигона выбираются с таким расчетом, чтобы удаление от мест базирования воинских частей и размещение на них тактических целей были максимально приближены к условиям боевой обстановки, а работа экипажей на них не препятствовала полетам на ближайших аэродромах, полигонах и воздушных трассах. Подвижные авиационные полигоны должны развертываться в стороне от запретных зон и зон с особым режимом полетов, на удалении не менее 30 км от них.
127. Подвижные авиационные полигоны целесообразно (по возможности) развертывать на территории авиационных полигонов и полигонов сухопутных войск, на неиспользуемых сельскохозяйственных угодьях.
128. При движении в район развертывания подвижного авиационного полигона и смене позиций запрещается перекрытие дорог, порубка деревьев и кустарников, нанесение ущерба посевам и другим сельскохозяйственным угодьям.
129. Начальник подвижного авиационного полигона отвечает за:
состояние воинской дисциплины среди личного состава подвижного авиационного полигона, организацию его размещения и питания;
постоянную готовность к использованию и содержание в исправном состоянии всех средств подвижного авиационного полигона;
своевременность выхода подвижных целей на заданный маршрут и его выдерживание, а также за своевременное развертывание тактических мишеней в точно заданных районах;
своевременность смены позиций в соответствии с графиком или указаниями непосредственного командира (инспектирующего);
организацию охраны всех средств подвижного авиационного полигона в движении и на позициях.
130. За безопасность полетов на подвижном авиационном полигоне, а также за объективность оценки выполнения экипажами элементов полетного задания (точность выхода на цель по месту и времени, выполнение условий атаки цели, противозенитного и противоистребительного маневров, выдерживание боевых порядков) отвечает руководитель полетами на подвижном авиационном полигоне.
131. Летный состав при подготовке к полетам на подвижный авиационный полигон обязан изучить район его развертывания, рельеф местности в районе и его превышение относительно уровня аэродрома вылета (для учета при построении маневра, выполнении атак и определения безопасной высоты полета), фактические метеоусловия, прогноз погоды и орнитологическую обстановку в районе подвижного авиационного полигона.
132. При несоответствии фактических метеоусловий в районе подвижного авиационного полигона, установленных для выполнения задания (изменились видимость, количество и высота облачности и др.), командир экипажа (ведущий группы) обязан прекратить выполнение задания, доложить РП на подвижном авиационном полигоне и действовать согласно его указанию. Снижение ниже минимально безопасной высоты запрещается.
133. Контроль за результатами тактических бомбометаний, пусков ракет, фотострельб и воздушной разведки, выполняемых на подвижных авиационных полигонах, осуществляется бортовыми средствами объективного контроля, а оценка качества выполнения тактических приемов экипажем при отработке маневров



> 1 2 3 ... 15 16 17 ... 80 81 82

Поделиться:

Опубликовать в своем блоге livejournal.com
0.1219 с