Приказ Минтранса РФ от 24.02.2011 N 63 "Об утверждении Методики расчета технической возможности аэропортов и Порядка применения Методики расчета технической возможности аэропортов" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 05.04.2011 N 20428)

> 92. Коэффициент привлечения диспенсеров определяется по формуле:

,

где:  - среднее время заправки ВС (по технологическому графику) (час). В случае разброса величин принимается среднее арифметическое;
- время на проведение технологических операций контроля качества (час);
- время подъезда-отъезда топливозаправщика от пункта налива до ВС и обратно (время технологического цикла движения) (час).
Расчет максимально возможного количества заправок ВС в час (пиковый расход) с использованием топливозаправщиков для любого перевозчика (Nтз) производится по формуле:

,

где:  - суммарная производительность налива топливозаправщиков на пункте налива (метр3/час);
- средний арифметический объем одной цистерны топливозаправщика (метр3);
- коэффициент привлечения топливозаправщиков.
93. Коэффициент привлечения топливозаправщиков рассчитывается по формуле:

,

где:  - время наполнения среднего объема цистерны топливозаправщика на пункте налива.
94. В случае заправки ВС с использованием и топливозаправщиков АТЗ/ТЗА и диспенсеров расчет максимально возможного количества заправок ВС в час (пиковый расход) для любого перевозчика () производится по формуле:

,

где:  - коэффициент одновременности работы двумя типами передвижных заправочных средств определяется по формуле:

.

95. Расчет технически максимально возможного количества заправляемых ВС в сутки () определяется по формуле:

,

где:  - коэффициент использования подвижных средств заправки, рассчитывается по формуле:

.

96. Технически максимально возможный объем выдачи авиационного топлива из расходных резервуаров на заправку ВС в сутки () определяется по формуле:

,

где: V - общий объем резервуарного парка;
- объем авиационного топлива, находящегося на отстаивании в резервуарах в сутки;
- определяются по формуле, указанной в пункте 77 Методики, применительно к расходной группе резервуаров склада (расходного склада) ГСМ;
- коэффициент заполнения резервуарного парка;
- коэффициент пополнения запасов авиационного топлива в расходных резервуарах определяется по формуле:

,

где:  - объем пополнения запасов авиационного топлива в расходных резервуарах в сутки, зависящий от производительности наполнения резервуаров (перекачек).





Приложение N 1
к Методике (пп. 22, 27)



Расположение точки "с" для случая "взлет-взлет"





Приложение N 2
к Методике (пп. 22, 33)



Расположение точки "в" для случая "посадка-взлет"





Приложение N 3
к Методике (п. 42)

ГРАФИК
ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ
ПАССАЖИРСКОГО ПЕРРОНА







Приложение N 4
к Методике (п. 46)

СРЕДНЕЕ ВРЕМЯ,
НЕОБХОДИМОЕ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ
ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ
В АЭРОВОКЗАЛЕ

-----------------------T-----------------------------------T--------------¬
¦ Технологические ¦ Исполнители (одно рабочее место) ¦Среднее время ¦
¦ операции ¦ ¦ обслуживания ¦
¦ ¦ ¦ одного ¦



> 1 2 3 ... 12 13 14 ... 19 20 21

	Поделиться:	Tweet